トラブル発生！ 航空整備士は何を考え、どう対応しているのか：水曜インタビュー劇場（整備士公演）（4/6 ページ）

[土肥義則，ITmedia]

窓からお客さんの視線

JALで整備士として活躍されている小久保吉純さん

土肥：　他のセクションとの調整が必要になるわけですね。あ、頭が痛くなってきた。

小久保：　同じ機種でも、座席数が違う場合もあるんですよ。例えば、国内線は250席なのに、国際線が200席の場合、国際線に変えると50席減りますよね。それでも対応できるかどうかを含めて、考えなければいけません。

土肥：　状況を判断して、短い時間の中で決断しなければいけない。プレッシャーを感じますね。

小久保：　整備士全員が感じているでしょうね。最も困るのは、お客さまに見られていることなんです。

土肥：　ん？　どういうことでしょうか？

小久保：　私たちが整備をしていると、ゲートラウンジの窓からお客さまが「まだか、まだか」といった感じで見られている。

土肥：　それは確かにプレッシャー。ははは……あ、すいません。

小久保：　私たちは「できるだけ早く」そして「定刻通りに飛行機を飛ばしたい」と思っています。でも、現場で作業をしている担当者にプレッシャーを与えてはいけません。なぜならプレッシャーを感じて、作業をミスしてしまうかもしれませんから。意識レベルを高めることは重要ですが、一番高いところを越えてしまうと逆に危ない。いわゆる“てんぱった”感じになるので、そういった状況に追い込んではいけません。

土肥：　整備をしている担当者の横で「ほら、急いで、急いで」と言ってはいけない？

小久保：　絶対にダメ。

小久保：　「急いで」とは言いませんが、「この作業は確認したのか？」「間違いはないのか？」といったことは言うようにしています。