同じ駅なのに、なぜ「駅名標」の書体が違っているのか：水曜インタビュー劇場（もじ鉄公演）（3/7 ページ）

[土肥義則，ITmedia]

2つの書体が使われていた理由

土肥：　いま、ゴナと新ゴの文字を見ていますが、素人に違いを見分けるのは難しいですよね。ま、授業料だと思って、あきらめてください（冷）。ところで、平和島の駅名標にゴナと平成角ゴシック体の2つの書体が使われていたんですよね。その理由をご存じですか？

こちらの書体は「ゴナ」

こちらの書体は「新ゴ」。ゴナと新ゴはよく似ていて、見分けることが難しい

石川：　以前、とある雑誌の企画で、京浜急行の担当者さんに聞いたところ「分からない」ということでした。鉄道会社にはたくさんの駅があって、たくさんの駅名標がある。新駅が開業したり、劣化してきたりといった理由で交換すると思うので、駅名標の交換時期ってバラバラになるんですよね。製作するタイミングも違ってくるので、微妙に異なった書体が登場したのではないでしょうか。

土肥：　古くなったモノを取り換えるときに、「以前のモノは『ゴナ』なので、新しいモノも『ゴナ』ね」といった話にならなかったのでしょうか？

石川：　もちろん、鉄道会社には「駅名標の書体はこれで……」といったマニュアルのようなモノはあるはず。ただ、これまで使っていた書体の入手が難しくなったり、運用上の理由が変わったりといったことがあるのかもしれません。このような話をすると「適当なの？」と思われる人もいるかもしれませんが、実はこうした現象は全国の鉄道会社で見られるんですよね。

　ちなみに、昔は「ゴナ」の書体を使っている鉄道会社が多かったのですが、今は「新ゴ」を使うところが増えているんですよね。なぜだと思いますか？

土肥：　えっ、ゴナと新ゴはよーく似てますよね。パッと見て、素人には区別がつかないのに、全国的に新ゴを採用しているところが増えているのですか。うーん、なんだろう。2つの書体はよーく似ていても、パッと見ると、新ゴのほうが見やすいとか。

石川：　答えは「デジタル化の波」なんですよね。

土肥：　デジタル化の波？　どういう意味でしょうか？