「SAI」最新記事一覧

ハイブリッドセダン「SAI」、さらに“エコ”カーに
トヨタ自動車は、ハイブリッドセダン「SAI」を一部改良し、11月1日に発売する。植物由来のエコプラスチックの使用比率を拡大したほか、燃費も向上した。価格は338万円〜437万円。（2011/10/12）

防災・防犯ラボ：
マイホーム購入前に読みたい液状化現象の豆知識
液状化現象はあなたの地域でも起こるかも？　地震地盤工学の専門家に、液状化が起こる条件や「そもそも液状化現象って？」という疑問、地名由来の注意点などを聞きました。（2011/9/28）

防災・防犯ラボ：
全力ダッシュで津波から逃げ切れるのか？　南三陸町の語り部に聞いてみた
東日本大震災の津波で生死を分けたのは何だったのか。孤立した避難所のリアルな状況とは？　自力で自衛隊に救助要請を直談判した被災者が当時の状況を話しました。（2011/9/21）

防災・防犯ラボ：
指先ひとつでできる、災害＆犯罪トラブル事前対策
急な災害や事故に巻き込まれた時、どうしても気が動転します。人間だから仕方ありません。ですが、事前に準備をしておけば、そんな時でも指先ひとつで何とかなるかもしれませんよ。（2011/9/15）

清水洋介の「日々是相場」朝刊：
一部の商品市場が過熱感から売られ、連れて株式市場も利益確定売りに押される
（2010/11/10）

ねとらぼ：
同人誌が売れたのは「30冊未満」がほぼ半数
1回のイベントで同人誌が売れた数は最高「30冊未満」というサークルがほぼ半数を占めている。「絵師白書2010」の調査結果から。（2010/8/25）

GoogleはSalesforce.comを買収すべきだろうか？
DoubleClickやAdMobなど、大規模な買収を繰り広げるGoogleの次のターゲットはどこだろうか。Microsoftに対抗するために、Salesforce.comを買収すべきという意見もある。（2010/6/2）

神尾寿の時事日想・特別編：
プリウスは本当に“不具合”なのか――クルマのソフトウェア化を考える
時代の寵児から一転、相次ぐトヨタ問題の槍玉に上がってしまった「プリウス」。しかし本当にブレーキの“不具合”だったのか。このリコール問題は、クルマのソフトウェア時代を考える上で大きな課題をはらんでいる。（2010/2/25）

清水洋介の「日々是相場」朝刊：
雇用の改善が期待されて堅調だが、金利上昇や商品市況の下落を受けて上値も限定的
（2009/12/7）

神尾寿の時事日想・特別編：
カー・オブ・ザ・イヤーから見る――2009年、エコカーの位置づけ
2009-2010 日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）は、接戦の結果「プリウス」に決まった。しかし選考委員である神尾氏が1位として10点を投じたのは、実はプリウスではなかったという。（2009/10/23）

東京モーターショー2009：
エコタイヤの実力は？　ブリヂストンが比較実験
（2009/10/23）

東京モーターショー2009：
トヨタの新ハイブリッドカー「SAI」って、どんなクルマ？
トヨタ自動車が「プリウス」に続く新しいハイブリッドカーとして発表した「SAI」。プリウスとの違いはどこなのか？ 東京モーターショーの会場で取材した。（2009/10/23）

トヨタ、ハイブリッド専用セダン「SAI（サイ）」発表
トヨタ自動車は10月20日、ハイブリッド専用セダン「SAI（サイ）」を12月7日に発売すると発表した。同社製リッターカー「ヴィッツ」並みのリッター23キロの低燃費を実現している。価格は338万円から。（2009/10/21）