2つのテストで検証――「ARROWS A 201F」のバッテリーはどれだけ持つのか？

クアッドコアCPUや4.7インチHD液晶など高いスペックが目を引く「ARROWS A 201F」だが、それだけにバッテリーの持ちがどれほどかが気になる。そこで、YouTubeの連続再生と1日使った際のバッテリー持ちを調べた。

[田中聡，PR／ITmedia]

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「ARROWS A 201F」

　ソフトバンクの富士通製スマートフォン「ARROWS A 201F」が発売された。本機は、4.7インチのHD（720×1280ピクセル）液晶やクアッドコアCPU（Snapdragon S4 Pro APQ8064）、2GバイトのRAM、1310万画素CMOSカメラを備えるほか、下り最大76Mbpsの高速通信サービス「SoftBank 4G」に対応するなど、高いスペックを誇る。

　しかしこれだけスペックが高いと、バッテリーの持ちが気になるところ。201Fのバッテリー容量は、前モデル「ARROWS A 101F」（1800mAh）と比べて約1.3倍の2420mAhで、ここ最近のスマートフォンの中では大きい部類に入る。ただ、Androidはバックグラウンドでの通信が多いので、バッテリー容量が大きいからと言って、必ずしも長時間持つとは限らない。物理的な容量に加え、どれだけ無駄な消費電力を抑えられるかも重要だ。

　今回は201Fのバッテリー性能を図るために2つのテストを実施した。1つは、バッテリーが尽きるまでYouTubeの長時間動画を再生し続けるというもの。もう1つは201Fを丸1日使ってみて、どれだけバッテリーが消費するかをチェックするというもの。

YouTubeの連続再生時間は想定以上に……

　まずはYouTubeの動画再生テストから見ていこう。3月6日の8時49分から、筆者の自宅（東京都江東区）で実施した。2時間強の動画を再生し、2時間ごとに再生し直した。自宅はSoftBank 4G圏内で、電波環境は良好だ。そのほかのテスト条件は以下のとおり。

• 満充電の状態で計測開始。
• 「Battery Mix」アプリを使って残量を確認。
• 端末に保存されているアプリ数はBattery Mixを除き初期状態のまま。
• Googleアカウントの同期はオンに。
• Wi-Fi、GPS、Bluetoothはオフに。
• ディスプレイの明るさは中間程度に統一。
• YouTube動画は横向きに再生。
• スピーカーはすべて音量をゼロにした。

　今回のテストで201Fの連続再生時間は485分（8時間5分）だった。これまで、ほかの機種でも同じ場所で同じテストを行ってきたが、連続再生時間は5〜6時間というのが平均的で、8時間以上持った機種は片手で数えるほどしかない。そう考えると、201Fのバッテリーは特に持つと言って差し支えないだろう。

YouTube動画再生テスト

	1時間後	2時間後	3時間後	4時間後	5時間後	6時間後	7時間後	8時間後	連続再生時間
バッテリー残量	91％	81％	69％	56％	46％	29％	12％	2％（5分後に0％）	485分

Battery Mixのグラフで確認できるバッテリー残量推移。あるタイミングで急激に減ることもなく、コンスタントに減っている。Battery Mixアプリに表示される温度も、40度を超えることなく安定している

SNSとブラウザを中心に、201Fを1日使ってみた

　2つ目のテストでは、201Fを1日使いながら消費電力の推移をチェックした。テストは3月7日10時からスタート。端末の条件やインストールしたアプリは以下のとおり。

• 満充電の状態で計測開始。
• 「Battery Mix」アプリを使って残量を確認。
• Googleアカウントの同期はオンに。
• Wi-FiとBluetoothはオフ、GPSはオンに。
• ディスプレイの明るさは中間程度に統一。
• インストールしたアプリは「Battery Mix」「twicca」「Y!ヘッドライン」「RBB TODAY SPEED TEST」
• 「Facebook」にログインし、更新間隔は4時間に設定。
• ブラウザはChromeを使用。

　この日は広島出張の予定があった。羽田空港12時20分発の便だったので、10時40分ごろに家を出た。移動中はtwiccaでツイートを見たり、ブラウザ・Y!ヘッドラインでニュースやメールをチェックしたりした。羽田空港に到着した11時50分ごろの残量は95％だった。移動中にネットを使ったわりには、あまり減っていない。飛行中は電源をオフにし、広島空港に到着した13時50分ごろの残量も95％のままだった。なお、筆者が滞在した広島エリアはSoftBank 4Gの圏外で、3Gに接続していた。

　空港からタクシーで取材先に移動する際と取材前の待ち時間中も、twicca、Facebook、ブラウザを10分ほどチェック。取材が終わった17時の残量は85％だった。取材後に再び広島空港に向かい、17時30分ごろ到着。19時20分発の便だったので、待ち時間中に201Fを取り出してtwicca、Facebook、ブラウザを数回チェックした。搭乗前の19時10分時点で残量は77％だった。

　羽田空港に着いてから帰宅するまでの21時〜22時は、201Fで30分ほどtwiccaやブラウザをいじっていたので、このときが最もバッテリーが減った。21時に75％だった残量は、22時には62％になっていた。

　22時30分ごろに帰宅してからは201Fはほとんど使わず、机の上に放置しておいた。就寝時（翌2時）の残量は58％。7時間後の9時に確認したところ、残量は55％だった。7時間で3％しか減らなかったのは、なかなか優秀だ（約2.3時間に1％減の計算になる）。201Fは待受時の省エネ性にも優れていることがうかがえる。

　テストを開始してから24時間後の10時には54％だった。3月7日に通信したデータ量は約10.51Mバイト。アプリ別で通信量が多かったのはChrome（6.05Mバイト）、Facebook（2.17Mバイト）、twicca（1.95Mバイト）、Y!ヘッドライン（1.10Mバイト）、RBB TODAY SPEED TEST（1.09Mバイト）だった。YouTubeの動画を見たり、テザリングしたりすれば、さらにバッテリーの消費は増すだろうが、移動中や待ち時間などの数十分間、SNSやブラウザをチェックするくらいなら1〜2日は余裕で持つだろう。

　端末の発熱も気になるが、7日に地下鉄での移動時に使ったときに、ほんのり温かくなったかなと感じた程度。Battery Mixアプリが表示する温度が40度を超えることは、2つのテストでは1度もなかった。

3月7日10時〜22時のバッテリー残量推移。移動中にブラウザやSNSをチェックした11時〜12時、14時〜15時、21時〜22時が特に減っている。アプリのバグか、飛行中の19時20分〜20時50分は電源を切っていたはずなのに、起動したことになっていてバッテリー残量がやや増えている。こちらの温度も40度は超えておらず、特に端末が熱くなることもなかった（写真＝左）。就寝中の残量推移。ほとんど減っていないことが分かる（写真＝中）。3月7日に使ったデータ量（写真＝右）

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　今回のバッテリーテストは、おおむな優秀な結果だったが、これは201Fが備えるプロセッサー、APQ8064の性能によるところが大きそうだ。APQ8064のCPUコア（Krait）は、従来のCPUコア（Scorpion）よりも世代が新しく、より消費電力を抑えられる作りになっている。また、Kraitでは製造プロセスがScorpionの40ナノメートルから28ナノメートルに微細化されており、28ナノの方が温度が上昇しにくいとされている。もちろん、201Fが大容量のバッテリーを備えていることも大きい。201Fのスタミナは、ハードとソフトでうまくバランスが取れていると言える。