東武が千葉で太陽光、北関東で4カ所続く：自然エネルギー

東武鉄道は2014年9月、千葉市緑区で太陽光発電所の運転を開始したと発表した。年内にさらに3カ所が続く。

» 2014年09月30日 11時00分公開

[畑陽一郎，スマートジャパン]

図1　千葉市緑区と発電所の位置

　東武鉄道は2014年9月、千葉県にある自社遊休地に「千葉高田町太陽光発電所」（千葉市緑区高田町）が完成したと発表した（図1、図2）。事業費は約3億円。

　固定価格買取制度（FIT）による売電を目的とした発電所。出力は1.248MW（直流）、想定年間発電量は約135万kWh^＊1）。2014年6月に着工、シャープが設計・調達・建設（EPC）を進め、同社の単結晶太陽電池モジュールを4896枚設置した。富士電機のパワーコンディショナー（出力1000kW）を1台用いる。

＊1）一般家庭375世帯分の年間消費電力量に相当するという。二酸化炭素排出量削減効果は年間約681トンであり、ブナの植林に換算すると約6万2000本に当たるとした。

図2　千葉高田町太陽光発電所の外観　出典：東武鉄道

　東武鉄道は太陽光発電の導入に熱心だ。「2009年以降、まず、せんげん台変電所に設備を導入、2010年度にはふじみ野変電所、川越変電所、鐘ヶ淵変電所にも自家消費用の太陽光発電設備を導入している」（東武鉄道）。2013年7月には民鉄グループ（私鉄）初のメガソーラーである「葛生（くずう）太陽光発電所」（栃木県佐野市）の運転を開始しており、今回は2カ所目に当たる。

　同社は社有地の有効活用を兼ねて、太陽光発電所を開発している。千葉高田町太陽光発電所では東武エネルギーマネジメントが東武鉄道から約1万6400m²の土地を賃借し、発電事業を進める形を採った。

　現在、さらに4カ所の太陽光発電所を建設しており、2014年秋から2015年春にかけて順次完成する予定だ（図3）。「真岡市の発電所だけは東武鉄道ではなく、当社グループの東野交通などの所有地を用いる」（東武鉄道）。

　大規模な発電設備に続いて、「今後は費用対効果を考え、より小規模な太陽光発電設備の導入も検討していく」（同社）。