ホンダの「コライドンバイク」ついに走る 鈴鹿サーキットでデモ走行、ASIMOの技術で手足もばたばた 動画も公開

本田技研工業が、鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催されたオートバイレース「2025 FIM 世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」（鈴鹿8耐）の決勝戦前セレモニーで、「ポケットモンスター スカーレット・バイオレット」に登場するポケモン「コライドン」を再現した二輪バイクのデモ走行を行った。

[ITmedia]

　本田技研工業は8月3日、鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催されたオートバイレース「2025 FIM 世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」（鈴鹿8耐）の決勝戦前セレモニーで、「ポケットモンスター スカーレット・バイオレット」に登場するポケモン「コライドン」を再現した二輪バイクのデモ走行を行った。

ホンダが公式Xで公開した画像（同アカウントから引用、以下同）

　バイクは鈴鹿サーキットのコースをゆっくりと走行。ゲーム中のコライドンが見せる、4足歩行による“ダバダバ走り”を披露した。同社やポケモンの公式Xアカウントでも、その様子を収めた動画を公開している。鈴鹿8耐ではデモ走行の他、会場での展示も行った。

　コライドンを再現したバイクは3月に初公開。当時は動かしたり乗ったりできない状態での公開だったが、タイヤ型パーツ（ゲーム中の設定では浮袋）の中に本物のタイヤが格納されており、平地を時速10〜15km程度で走行可能になるとしていた。

発表当時の画像

発表当時の画像

　ホンダのバランス制御技術「ライディングアシスト」も搭載。ASIMOの技術を活用し、脚部分の関節を動かすことでダバダバ走りも再現できる。ただし、あくまで走行はタイヤによるもので、脚の動きはゲーム中の挙動を再現する演出にとどまる。

　開発プロジェクトは、24年にトヨタ自動車が公開した、ポケモン「ミライドン」を再現したモビリティーに触発され、ホンダがポケモン社に打診する形で発足。同年7月ごろから、ホンダの有志メンバー40人程度が携わって開発しているという。今後、実際に子どもを乗せての走行も実現する方針だ。