水素燃料電池で動く油圧ショベルを実際の工事現場に 国内初の実証実験

大林組、岩谷産業、コマツが水素燃料電池を搭載した中型油圧ショベル（FCショベル）の実証実験を実施。水素燃料電池搭載の油圧ショベルを施工中の建設現場で使用する試みは、日本初になるという。

[スマートジャパン]

　大林組、岩谷産業、コマツは2026年2月、2025年12月に「上信越自動車道（落石対策）北野牧（その2）工事」において、水素燃料電池を搭載した中型油圧ショベル（FCショベル）の実証実験を実施したと発表した。水素燃料電池搭載の油圧ショベルを施工中の建設現場で使用する試みは、日本初になるという。

　日本国内の建設現場におけるCO2総排出量の約7割が軽油燃料に由来しており、CO2排出削減を目指す取り組みの一環として、バイオディーゼル燃料の採用や電動式建設機械の導入と併せて、水素を活用した建設機械の導入も模索されている。

　コマツは2023年からFCショベルの実証実験に取り組んでおり、ディーゼルエンジン駆動式と同等の掘削性能と操作性に加え、排気ガスゼロや騒音・振動が低減することを確認しているという。また、水素を活用する方式は、バッテリー駆動式と比べて、エネルギー密度が高く高出力のメリットがあるため、中型油圧ショベルを使う現場のカーボンニュートラル実現に向けた動力源の選択肢の一つとして期待されている。一方で、社会実装に向けては、実作業環境での性能検証や水素の充填（じゅうてん）方式の確立をする必要がある。

　こうした背景を踏まえ、3社では東日本高速道路の協力のもと、2025年12月10〜23日、上信越自動車道の工事の現場内において、FCショベルによる掘削残土の移動作業と、車載水素タンクへの水素充填の実証実験を実施した。FCショベルの実用性検証と、水素の供給や充填方法における今後の改善点の抽出を目的としたもので、性能面では従来のディーゼルエンジン駆動式と同等の作業性能を発揮できることが確認できたという。さらに、エンジンの振動がないことでオペレーターの疲労を軽減でき、騒音が抑えられたことにより環境影響の低減や周囲の状況を把握しやすいなどのメリットも確認できたとしている。

実証の様子　出典：大林組

　一方で、より大容量かつ高速な水素供給・充填の必要性など、実用化に向けた課題も確認した。工事の進捗に伴い現場の状況が変化する中、水素充填の法規制を踏まえた、水素を活用した建設機械の安全かつ効率的な運用に適した現場条件がより明確になったという。

　今後3社は、今回の実証実験で得られた成果を活用して、水素燃料電池を搭載する建設機械の開発や移動式水素充填システムの検討、導入現場の選定や運用基準の検討を行い、さまざまな条件に応じた建設現場での建設機械への水素充填方法を検証する方針だ。