日本一長い橋にLED照明、電力を40％削減：LED照明（2/2 ページ）

東日本高速道路は2014年7月、東京湾アクアラインの一部、アクアブリッジの走行支援用照明をLEDに置き換え終わったと発表した。消費電力を40％削減できる他、道路用照明として優れているという。

[畑陽一郎，スマートジャパン]

ナトリウムランプを置き換え

　橋梁部の照明は着工以前、高圧ナトリウムランプを取り付けたポール照明だった。57本のポール照明を、LEDに置き換えた（図3）。照明の数が5倍に増えているものの、1灯辺りの消費電力を約88％削減できたため、電気使用量の40％削減につながった。

図3　工事前（左）と工事後（右）の照明　出典：東日本高速道路

　「LEDを取り付けた位置は、路面から約1mの高さの高欄（欄干）」（東日本高速道路関東支社）。照明の数が増えていることもあり、夜間の走行誘導性が高まったという（図4）。加えて、海上や夜空への光の漏れが抑制できた。

図4　海ほたるPA側からの様子　出典：東日本高速道路

　同社では日本の高速道路のうち、海上部長大橋に取り付けたLEDによる低位置照明としては最も長いと主張する。

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