日本のテスラで解禁された対話型AI「Grok」を試してみた 従来のカーナビを圧倒する異次元の利便性：動画でチェック（1/3 ページ）

日本のテスラ車両で対話型AI「Grok」が利用可能になった。アップデートした「モデルY」で実車検証し、曖昧な指示にも柔軟に応じるナビ連携やユニークな会話モードなどを試してみた。

[山口恵祐，ITmedia]

　日本を走るテスラ車両で、対話型AI「Grok」（グロック）が使えるようになった。筆者のモデルYにも最新アップデートが配信されたので、どのような使い方ができるのか、従来のナビやスマホ連携機能と比べてどう便利になるのか、実際に試してみた。

日本でもテスラ車両でGrokが使えるようになった

日本でも待望の「Grok」が解禁

　テスラ車内でGrokが使えるようになったのは、7月10日から配信が順次始まっているソフトウェアバージョン「2026.20.3」以降だ。対象となる車種は2021年以降に製造されたAMDプロセッサ搭載モデルとなっている。

　今回のアップデートの配信は、日本のテスラユーザーにとってまさに待ちに待った瞬間だろう。米国での先行導入（2025年7月）から既に約1年が経過しており、その他の国でも導入が進んでいた。SNSなどでは「なぜ日本は後回しなのか」「配信はいつになるのか」と、実装を熱望する国内ユーザーの声を多く見掛けた。

　ちなみに現時点におけるGrokの役割は、あくまで情報アシスタントにとどまるという点を覚えておきたい。例えば「エアコンの温度を22度にして」「音楽の再生を止めて」といった、車両の直接的な制御やメディア再生には対応しておらず、これらの操作には従来の音声コマンドを使う必要がある。