浦上早苗の中国式ニューエコノミー
Teslaは低価格EV開発、BYDは高級ブランド新設 “EV界のトヨタ”になるのはどこか？（1/5 ページ）
中国新興EVブランド蔚来汽車（NIO）を2014年に創業した李斌氏は、中国メーカーの多くがローエンド（低価格）市場を足場にするのを横目に、Teslaと同価格のハイエンドを照準にした。
中国の家電メーカーやスマホメーカーが先進国で苦戦するのを見て、「高級ブランドがローエンドに延伸するのは簡単だが、その逆は難しい」と考えたからだ。
14年当時はEV市場が小さく、ハイエンドとローエンドは明確に住み分けていたが、EVシフトが世界的な潮流となった23年は、壁が崩れつつある。NIOの李氏が見通したように、米Teslaが低価格EVの開発を公表する一方で、同社を猛追する中国BYDは高級ブランド参入を宣言した。
BYDが23年1月末に日本で発売した、e-SUV「ATTO 3（アットスリー）」。同社はすでに新横浜に正規ディーラをオープンしたほか、全国に開業準備室も展開している
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浦上早苗の中国式ニューエコノミー
新聞記者を経て、中国へ留学後、中国に関する経済ニュース等を複数媒体で執筆する筆者が、中国の3大IT企業“BAT”を始めとする企業、ブロックチェーンやビットコイン、フィンテックや信用スコア、AIや5Gなど、中国最新のニューエコノミー情報をお伝えする。
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