GPUの「レイトレーシング処理」改良の歴史をひもとく【GeForce RTX 30シリーズ編】：レイトレーシングが変えるゲームグラフィックス（第5回）（2/4 ページ）
主にPCゲームで使われるグラフィックス回りについて解説する連載を、約1年ぶりに再開。3回（予定）に分けて、GPUにおけるリアルタイムレイトレーシング（RT）処理がどのように改良されていったのか見ていこうと思う。今回は、NVIDIAの「GeForce RTX 30シリーズ」における改良だ。
「GeForce RTX 30シリーズ」はどのくらい改良されたのか？
2018年のGeForce RTX 20シリーズ（開発コード名:Turing）によって、ハードウェアベースのリアルタイムレイトレーシングの“扉”を開いたNVIDIA。その2年後の2020年、同社は新型GPU「GeForce RTX 30シリーズ」（開発コード名:Ampere）を開発した。
GeForce RTX 20シリーズのトップモデル「NVIDIA TITAN RTX」（GeForce RTX 2080 Tiの上位機で、2019年発売）のプログラマブルシェーダーコアの総数は4608基で、その理論性能値は16.31TFLOPSだった。
それに対して、GeForce RTX 30シリーズのトップモデル「GeForce RTX 3090 Ti」（2022年発売）は、ログラマブルシェーダーコアは1万752基で、理論性能値は40TFLOPSとなっている。
ということは、先代比でプログラマブルシェーダーユニットの総数は約2.3倍、理論性能値は約2.5倍となっており、かなりの性能強化が果たされている。
「なら、レイトレーシング性能も高くなっているのかな？」と考えてしまうのだが、プログラマブルシェーダーユニットの強化ぶりとは裏腹に「それほどでもない」というのが正直なところだ。というのも、ハードウェアレイトレーシング処理を担う「RT（レイトレーシング）コア」の総数がわずか17％増（72基→84基）にとどまっているからだ。
しかし、GeForce RTX 30シリーズをリリースした当時、NVIDIAは「RTコアの性能は、先代比で2倍に向上した」とアピールしていた。これはどういうことなのだろうか？
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
2035年、ゲームグラフィックスは「オール・パストレーシング時代」へ――レイトレーシング技術の“先”を見つめる
レイトレーシング技術は、ゲームグラフィックスの世界に革命をもたらした……のだが、GPUの性能的にはまだ“完璧”とは言いがたい面もある。いつになったら完璧になるのか――2035年にその瞬間が訪れるという説がある。どういうことなのか、解説していく。
「レイトレーシング」の最大の“敵”とは何か？ やっつける方法はあるのか？
ゲームグラフィックスにおいて市民権を得つつある「リアルタイムレイトレーシング」。ただ、その活用が進むにつれて、品質面において新しい課題が見受けられるようになってきた。その課題を乗り越える方法はあるのだろうか……？ 解説する。
ゲームの中で「レイトレーシング」はどう使われる？ 実例を見てみよう
最新ゲーム機が対応したことで注目を集めている「レイトレーシング」という言葉。前回の記事ではその技術的概要を紹介したが、RT（リアルタイムレイトレーシング）の黎明（れいめい）期に登場したデモプログラムや現在のゲームを通して、この記事ではレイトレーシングがゲームのグラフィックスにどのように使われているのかチェックしていく。
最近よく聞く「レイトレーシング」 一体ナニモノ？
エントリークラスの独立（外部）GPUだけでなく最新のゲーム機にも広がってきた「リアルタイムレイトレーシング（RT）」への対応。リアルタイムはともかく、「レイトレーシング」とは一体何なのか？ 簡単に解説する。