ついに日本でも販売を開始したAIグラス「Ray-Ban Meta（Gen 2）」実機レビュー 完成度は高いが課題も（2/4 ページ）

MetaとEssilorLuxotticaが手掛けるAIスマートグラス「Ray-Ban Meta（Gen 2）」が、ついに日本国内での販売を開始した。サングラスモデルの「Headliner」を実際に試用し、内蔵カメラの性能や「Meta AI」の使い勝手から、カメラ搭載型デバイスならではのプライバシー面での課題までを検証した。

[山本竜也，ITmedia]

Headlinerの外観とスペック

　Ray-Ban Meta（Gen 2）の各モデルは、Opticsの2モデルを含めて基本的なハードウェア仕様は同一だ。ただしサングラスモデルの場合、モデルにより「標準」「ラージ」のサイズ違いや、「ハイブリッジ」「ローブリッジ」が設定されている。また、レンズも偏光やTransitions調光など複数から選べる。

Ray-Ban Meta Headliner（Gen 2）。フレームも何色かバリエーションがあるが、これは「シャイニーブラック」でレンズは「G-15 グリーン」だ

　正直なところ、自分にどれが合うかは装着してみないと分からないので、可能であればネットではなく、実店舗でフィッティングをしてから選んだ方がいいだろう。Ray-Banの直営店や正規取扱店で販売されており、これまでのスマートグラスよりも実物を試しやすいと言える。

ノーズパッドはフレームと一体なので、調整ができない。なお、Opticsシリーズはこの部分が交換可能になっている

左右のテンプル下部にスピーカーを内蔵する。Bluetoothスピーカーとして、音楽再生などにも利用できる

　試用したHeadlinerの主要スペックは以下の通りだ。

Ray-Ban Meta Headliner（Gen 2）の主なスペック

　付属品は充電ケース、クリーニングクロス、リファレンスガイドで、充電用のケーブルは別途用意が必要だ。

付属品一覧

　充電ケースは正面にインジケーター、底面にUSB Type-Cポートがあるものの、ごく普通のメガネケースという印象を受ける。メガネの取り出しが少しきつく（端子部の勘合が強い）、取り出しにくさを感じるが、慣れの問題かもしれない。

充電端子はブリッジ部に配置されている

充電ケースにある端子にメガネを差し込むことで充電を行う。この端子の差し込み具合が少々きつめになっている

充電ケース正面にはステータスLEDを配置する。ケースの充電は底面にあるUSB Type-Cポートから行う