2015年7月27日以前の記事
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  • 「昭和53年規制」は最終的に電子制御インジェクターと酸化還元触媒へと収斂
  • 次に、各社は、排ガス規制で失われたパワーを取り戻すチャレンジを始める
  • 結果、日本車は新たな評価を手に入れた。ハイテクカーとしての憧れである
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