新EVブランド「エムタ」は日本で受けるか 日中の合弁企業に参加の日産出身2幹部に注目（1/3 ページ）

カー用品大手のオートバックスセブンが中国の奇瑞汽車（きずいきしゃ）など日中5社と設立した合弁会社EMTが27日、2027年から市場投入を予定している日本独自の新EVブランド「EMTA（エムタ）」を発表した。

[産経新聞]

　カー用品大手オートバックスセブンが中国の奇瑞汽車（きずいきしゃ）など日中の5社で合弁会社EMT（横浜市西区＝何暁慶CEO）をつくり、新たなEVブランド「EMTA（エムタ）」の日本市場への投入を目指すことになった。中国製EVは果たして日本で受け入れられるのか。注目されるのが国産車を熟知した日産出身の幹部の存在だ。

新自動車ブランド「EMTA」発表会に登壇したEMTの（左から）山本浩二CTO、何暁慶CEO、打越晋CMO＝27日、東京都港区（千葉真撮影）

　EMTにはオートバックスセブンと奇瑞汽車に加え、設備機器製造のアネスト岩田、中国の自動車製造の江蘇悦達汽車集団車載（yueda group）、蓄電池メーカー国軒高科（Gotion）の計5社が共同出資し、2025年に設立された。

　「エムタ」の生産は、日本側が設計した商品定義に乗っ取り、中国側で行われる。日本の販売網としてオートバックスの店舗が活用される予定だ。