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新幹線でも「音漏れ」気にせず映画に没頭 NTTの技術実装で 公共交通機関で初

 NTTドコモビジネスとNTTソノリティは、東海旅客鉄道が導入する東海道新幹線N700Sの上級クラス座席に、NTTの特許技術「PSZ(パーソナライズドサウンドゾーン)」を実装すると発表した。音漏れを防ぎ特定の範囲に音を閉じ込める技術で、公共交通機関において初めてプライベートな音響空間を提供する。

 NTTドコモビジネスとNTTソノリティは2026年3月26日、東海旅客鉄道(JR東海)が2026年度から導入する東海道新幹線N700Sの上級クラス座席に、NTTの特許技術かつNTTコンピュータ&データサイエンス研究所が開発した「パーソナライズドサウンドゾーン(PSZ)」技術を実装すると発表した。国内の公共交通機関で初の採用事例だ。


NTTの音響技術「PSZ」が、公共交通機関で初めて東海道新幹線の上級クラス座席に導入される

 JR東海は、2026年10月開始の個室タイプと2027年度導入の半個室タイプのヘッドレストに、PSZを実装したスピーカーを搭載する。利用客はデバイスと接続し、耳元のみに音声を広げることが可能だ。

 PSZは、音波に位相を反転させた波形を重ねて音を消す原理を応用した技術だ。イヤフォンやヘッドフォンなしで周囲への音漏れを気にせず映画や音声などのコンテンツを楽しめそうだ。

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 NTTドコモビジネスがライセンスを提供し、NTTソノリティが制御システム開発と音響設計のコンサルティングを行う。両社は鉄道車両での検証を経て導入を決めた。両社は今後、交通インフラなどでの展開も検討していく。


PSZは、正相と逆位相の波形を重ねて音を打ち消す原理を応用している。オープンな環境ながら特定の範囲に音を閉じ込め、周囲への音漏れを抑えつつ高音質なプライベート音空間を実現する

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