マツダ、電動化投資を3000億円減額 需要縮小で自社開発EV投入を2年程度延期
マツダは5月12日、電動化投資計画の修正を発表した。昨年3月時点で1.5兆円としていた2022~30年の累計投資額を1.2兆円に3000億円減額する。トランプ政権による環境規制の緩和などに伴う米国の電気自動車(EV)需要の縮小を踏まえ、自社開発EVの投入時期を当初予定の27年から2年程度延期するなど商品戦略を見直した。
EVについては、これまで30年に世界販売の約25%相当の約40万台としていた台数目標も約15%の20~25万台に引き下げた。
投資減額について、毛籠勝弘社長は同日の決算会見で「全て自前でやるところから割り切ってスリムにする」と述べ、EVの開発を効率化する考えを示した。
商品戦略では、自社開発EVの投入は当面見送る一方、中国の長安汽車との共同開発のEVを投入する計画は維持。中国での販売のほか、需要が見込める欧州や東南アジアなどへ中国から輸出する方針。
また、ハイブリッド車(HV)のラインアップを今後4車種に拡大する。
同日発表した26年3月期連結決算は、米国の高関税政策の影響などで純利益が前期比69.2%減の350億円、売上高は2.0%減の4兆9181億円だった。27年3月期は、新型の主力スポーツタイプ多目的車(SUV)「CX-5」投入などによる販売拡大を見込み、純利益予想を前期比約2.6倍の900億円とした。
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