スバル「レヴォーグ」「フォレスター」10万台超リコール 排気ガス耐力不足などで

[ITmedia]

　圧力センサーが排気ガスへの耐久性が不足しているなどとして、国土交通省は、スバル｢レヴォーグ｣ 「フォレスター」など10万台超がリコール対象になったと発表した。スバルは対象者に通知し、交換作業などを進める。

「レヴォーグ」（出典：スバル公式Webサイト）

　リコールとなったのは、2020年10月から23年10月に生産された｢レヴォーグ｣（5万2320台）、「フォレスター」（2万7152台）、「レガシィ」（1万6012台）の計9万5484台。排気ガス再循環装置（EGR）に搭載した「EGR 圧力センサ」に関して、排気ガスに対する耐久性が不足しており、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至る可能性があった。最悪の場合、エンジンが始動できない恐れもあるという。市場からの情報提供で判明したが、2320件の不具合が発生していた。

「フォレスター」

「レガシィ　アウトバック」（ともに出典：スバル公式Webサイト）

　スバルは全車両に対し、EGR 圧力センサを対策品に交換した上で、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換え、改善に努める。

　スバルでは他にもリコールが出ている。動力伝達装置（インヒビタスイッチ）の製造工程において、溶着が不十分となり、シール性が不足している車両が発生した。スイッチ内部に水分が浸入した場合、接触不良で始動不良や後退灯不点灯に至る可能性があるという。対象は21年2〜7月に生産されたレヴォーグ（9645台）、フォレスター（3423台）の計1万3068台。この2車種に限ると、圧力センサーの不具合を含め、10万8552台がリコールとなった。

　その他、動力伝達装置（フロントドライブシャフト）の強度不足が判明し、23年9月に生産した「クロストレック」（70台）、「インプレッサ」（30台）、「フォレスター」（42台）、「WRX」（27台）、「レガシィ」（11台）の計180台がリコール対象になっている。

　リコール理由や対象車種の詳細は国交省の公式Webサイトで公開している。