レクサス高級クーペ「LC」発売　世界初ハイブリッド機構：1300万円から（5/5 ページ）

トヨタの高級ブランド「レクサス」からフラッグシップクーペ「LC」が発売された。

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LC500h“S package”（ダークグレーマイカ）

LC500h“S package”（ソニックシルバー）

LC500h“S package”（ソニックチタニウム）

LC500h“S package”（ガーネットレッドマイカ）

LC500h“S package”（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）

LC500h“S package”（アンバークリスタルシャイン）

LC500h“S package”（ネープルスイエローコントラストレイヤリング）

LC500h“S package”（ディープブルーマイカ）

LC500h“S package”（ホワイトノーヴァガラスフレーク）

LC500h“S package”（ブラック）

LC500h“S package”（グラファイトブラックガラスフレーク）

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高級車「レクサス」が売れている理由
トヨタ自動車がブランド展開する高級車「Lexus（レクサス）」が好調だ。国内新車販売は2016年に5万台を超えるなど、右肩上がりを続けている。実はその好業績の裏側には地道な取り組みがあったのだ。
トヨタの“オカルト”チューニング
ビッグマイナーチェンジした86の試乗会でトヨタの広報がこう言うのだ。「アルミテープをボディに貼るだけで空力が改善します」。絶句した。どう聞いてもオカルトである。実際に試したところ……。
C-HRで到達トヨタの「もっといいクルマ」
トヨタは大きく変わりつつある。2015年に打ち出した「TNGA（Toyota New Global Architecture）」の第1弾プリウス、そして今回、第2弾のC-HRに乗って、トヨタが掲げる「もっといいクルマづくり」が推進されていることを体感したのだ。
プリウスPHV パイオニア時代の終焉
ついに新型プリウスPHVが発売された。このクルマは現在のトヨタの戦略の中で極めて重要なモデルである。是が非でも売れなくてはならない。それはなぜだろうか。
トヨタのハイブリッド車　累計販売1000万台突破
トヨタ自動車のハイブリッド車の累計販売台数が1000万台を突破した。