マツダ「CX-5」「アテンザ」6万3000台リコール：ディーゼルエンジン部品に不具合（2/2 ページ）

マツダがSUV「CX-5」とセダン／ワゴン「アテンザ」のディーゼルエンジン部品に不具合が起きる可能性が見つかったとして、合計6万3208台をリコール。

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12年2月に発売された初代「CX-5」

12年発売の「アテンザ」（セダン）

リコール対象箇所＝国交省のニュースリリースより

リコール対象箇所＝国交省のニュースリリースより

リコール対象箇所＝国交省のニュースリリースより

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マツダ、ディーゼルの「デミオ」など16万台リコール
マツダがディーゼルエンジンの保護機能が不適切だとしてデミオなど約15万8000台をリコール。
マツダ、CX-5など17万台リコール　ディーゼルエンジンに不具合
マツダは「CX-5」「アクセラ」「アテンザ」の3車種計17万2095台をリコール。ディーゼルエンジンに不具合があった。
CX-5に気筒休止エンジン登場
マツダはCX-5の商品改良モデルを発売した。改良の中心はエンジンだ。新たに世界統一基準とするべくスタートした燃費基準、WLTPへの対応である。
驚愕の連続マツダよそれは本当か！
マツダが2030年に向けた技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言 2030」を発表。この中で、最も注目されたのは「内燃機関の革新」の中核となるSKYACTIV Xだ。かねてよりマツダが研究中と伝えられてきたHCCIエンジンがいよいよそのベールを脱いだことになる。