新たな歴史刻む北陸新幹線延伸終着駅の敦賀 かつては「東京ーベルリン」への経由地だった（2/4 ページ）

16日に北陸新幹線が延伸され、東京と直結する福井県敦賀市。明治時代から戦前まで「欧亜国際連絡列車」が発着し、ウラジオストク（ロシア）への定期航路が出ていた同市は「鉄道と港のまち」として知られ、その歴史を学べるのが、敦賀港の近くにある「敦賀鉄道資料館」。

[産経新聞]

　後にウラジオストクへの定期航路ができ、シベリア鉄道と連絡して欧州各都市への路線が形成されると、敦賀は大陸に開かれた玄関口として栄え、明治末から戦前まで、新橋（東京）と敦賀港にある金ケ崎（後に敦賀港駅）との間に「欧亜国際連絡列車」が運行された。東京からパリは海路で約40日かかっていたが、17日に短縮された。

　同館には「東京−ベルリン（ドイツ）」と乗車（乗船）区間が記された連絡キップ（レプリカ）など貴重な資料が並ぶ。東京からパリまでの時刻表で、ベルリンが「伯林」、モスクワが「莫斯科」など、経由する都市が漢字で表記されているのも興味深い。

「東京−ベルリン」と書かれた欧亜国際連絡列車のキップ（個人蔵、敦賀市提供）

　増田さんは「ジュネーブ（スイス）国際連盟総会で脱退を宣言した松岡洋右や、NHK大河ドラマ『いだてん』の主人公でストックホルム五輪に出場した金栗四三（かなくりしそう）のほか、歌人の与謝野晶子も利用しました」。海外からの入り口でもあり、ナチス・ドイツによる迫害を受けたユダヤ人の亡命を手助けした杉原千畝（ちうね）の「命のビザ」を持った難民も上陸したという。