【ツーリングにおすすめの1台】スズキ「GSX-S1000GT」は、快適性とスポーツ性のバランスが秀逸

[大屋雄一，Fav-Log]

※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています

　バイクの楽しみ方の1つである「ツーリング」。長距離を快適に移動できることを目的に設計されたバイクは「ツアラー」と呼ばれており、ドイツのBMWをはじめ、かつては世界中の2輪メーカーがこぞって意欲的なモデルを投入していました。

　昨今、そのテリトリーがダート走行も可能な「アドベンチャー」に侵食されつつありますが、アドベンチャーバイクは排気量が大きくなるほどボリュームと車重が極端に増え、小柄なライダーでは取り回しや足着きで苦労してしまいます。そんな背景もあってか、昨年ホンダとスズキがそろってリッタークラスにツアラーを投入しました。

　今回はそのニューモデルである、スズキの「GSX-S1000GT」を紹介しましょう。

スズキ GSX-S1000GT（出典：スズキ公式サイト）

大屋雄一

モーターサイクル＆自転車ジャーナリスト。短大卒業後、好きが高じて二輪雑誌の編集プロダクションに就職し、6年の経験を積んだのちフリーランスへ。ニューモデルの試乗記事だけでもこれまでに1500本以上執筆し、現在進行形で増加中だ。また、中学〜工高時代はロードバイクにものめりこんでいたことから、10年前から自転車雑誌にも寄稿している。キャンプツーリングも古くからの趣味の一つであり、アウトドア系ギアにも明るい。

→著者のプロフィールと記事一覧

スズキ「GSX-S1000GT」のスペック

スズキ GSX-S1000GT（出典：スズキ公式サイト）

• 価格：159万5000円（税込）
• エンジン形式：998cc水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
• 最高出力／最大トルク：150ps／1万1000rpm、105Nm／9250rpm
• 車重：226kg
• ホイール径：フロント17インチ、リヤ17インチ
• シート高：810mm

グランツーリスモ“GT”を名乗るに相応しい完成度の高さ

　スズキで人気のリッターネイキッド「GSX-S1000」が2021年にフルモデルチェンジし、それをベースに設計されたのが「GSX-S1000GT」です。スポーツツアラーとしては、2020年モデルで生産終了となった「GSX-S1000F」の後継機種にあたりますが、外観は全くの別物。

　風洞実験や空力解析を経て生まれたスタイリングは、左右のミラーがライダーの腕に当たる走行風を軽減するなど、細部まで徹底してウインドプロテクションが追求されています。

スズキ GSX-S1000GT（出典：スズキ公式サイト）

　エンジンは今や稀少な998cc水冷並列4気筒で、最高出力は150psと非常にパワフルですが、誰もが怖がらずに扱えるよう、スロットルレスポンスをA／B／Cの3段階に切り替えられるライディングモードセレクターを設けています。

　さらに、クラッチレバーを操作せずに変速できる双方向クイックシフターや、後輪のスリップを抑制するトラクションコントロール、スロットルを操作せずに一定速度を維持するクルーズコントロール、発進時のエンジンストールを防ぐローRPMアシストなどを採用。ライダーをサポートする電子制御がふんだんに盛り込まれており、大型車が初めてという人でも安心できるでしょう。

　空力面でもエンジンパフォーマンスでも、ツアラーとしての性能を徹底追求。快適に長距離を移動できる乗り物をグランツーリスモ（グランドツアラー）と呼びますが、「GSX-S1000GT」はそれを名乗るに相応しい設計となっています。

快適性とスポーツ性、ツアラーとしてのバランスが秀逸

　ツアラーの必須装備であるカウリング。これが大きくなるほどライダーに当たる走行風は減りますが、度が過ぎると左右方向への操舵（そうだ）が重くなり、高速道路での車線変更ですら苦労することになります。「GSX-S1000GT」の場合はこのバランスが絶妙で、満足できる防風効果がありながら、峠道でのスポーツ性は失われていません。

　そして、カウリングによるダウンフォースや慣性ダンパー効果がプラスに働くのか、ネイキッドである「GSX-S1000」よりもフロントから旋回する傾向が強く、挙動も落ち着いています。

スズキ GSX-S1000GT（出典：スズキ公式サイト）

　サスペンションは電子制御ではありませんが、それでも乗り心地は優秀です。前後ともプリロードや減衰力が調整できるので、好みにセッティングできるのもうれしい要素でしょう。

　さらに、スズキ2輪車初となる専用アプリ「SUZUKI mySPIN」に対応していることも忘れてはいけません。近年、メーターとスマートフォンがBluetoothで接続できる機種が増えてきましたが、「SUZUKI mySPIN」は電話やメールの着信が分かるだけでなく、地図やカレンダーをフルカラーTFT液晶ディスプレイに表示させることができます。

　純正アクセサリーのサイドケースまで同時に開発されるなど、グランツーリスモの名に恥じない作り込みがなされた「GSX-S1000GT」は、ツアラー復権を象徴する1台と言えるでしょう。

ライターおすすめのバイク用品はコレ！

今売れている「バイクアクセサリ」をチェック！

30日間無料でお試し！　音楽聴き放題！

音楽聴き放題「Amazon Music Unlimited」