スバル レガシィ B4 DIT、その走りの実力は一級品：岡崎宏司のクルマ DE トリップ（1/2 ページ）

2リッターの水平対向4気筒直噴ターボエンジンは非常に強力です。当然ですが、その速さはハンパなものではありません。かなり攻め込んでも素直な身のこなしは破綻しません。

[岡崎宏司，LUXURY TV]

著者紹介：岡崎 宏司（オカザキ コウジ）

1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。

※この記事は、LUXURY TVより転載しています。

　スバルブランドを代表するモデルを挙げろといわれれば、「レガシィ・ツーリングワゴン」を挙げる人が圧倒的に多いでしょうし、それは間違いなく正しい答えです。

　今では、インプレッサを始め、多くのモデルがラインアップされていますが、その中心を担うのはやはり、レガシィ・ツーリングワゴンです。ですが、僕の場合、「スバルでいちばん好きなモデルを挙げろ」といわれたら、同じレガシィでも「セダン B4」の名を挙げます。

黒とか濃紺のボディカラーをまとっているとあまり気になりませんが、明るいボディカラーだとフロントデザインのまとまりに甘さを感じます

フラット4ターボは、NAエンジンなら4リッタークラスのパワー

　今回紹介するのは、B4のトップモデル「2.0 GT DIT」です。このモデルには、直噴ターボエンジンが積まれています。もちろん、フラット4のボクサーエンジンであることはいうまでもありません。

　この2リッターの直噴ターボエンジン、非常に強力です。300馬力／400ニュートンメートルものパワー、トルクを引き出しています。NAエンジンなら4リッタークラス並みの性能です。となれば、当然ですが、速さはハンパなものではありません。

落ち着いたプロポーションは、誰にでも馴染みやすいものですし、DIT専用のホイールも魅力的です。この濃紺のボディカラー、B4にはベストマッチだと思います