JR東、故障の復旧にAIとドローン活用 運転再開までの時間「3割減」へ
JR東日本は3月10日、鉄道設備の故障の復旧にAIとドローンを活用すると発表した。運転再開までの時間を約30％短縮することを目指す。まずは山手線に導入し、その他の在来線や新幹線への展開も検討する。
パンタグラフを監視するカメラと、AIによる画像解析システムを4月から山手線に導入する。AIが撮影した画像をリアルタイムで解析することで、損傷エリアを従来よりも早く検知できるようになる。
パンタグラフを監視するカメラ画像（出典：公式Xのポスト、以下同）
秋ごろには、ドローンによる点検も試験的に始める。ドローンは遠隔操作でき、線路の沿線に設置したドックから損傷エリアに向かう。搭載したカメラで撮影した映像を従業員のタブレットやPCに転送し、点検に役立てる。無線通信環境でも安定して飛行でき、カメラは夜間にも対応するという。
導入するドローン
1月下旬の夜間にJR山手線新橋駅近くで実施した試験飛行の様子
同社のシミュレーションでは、AIによる画像解析とドローンを組み合わせることで、これまで約7時間かかっていた復旧時間を2時間ほど短縮できたとしている。
AIとドローンの導入前と導入後の違い
AIによる画像解析の検証は、JR東日本傘下のJR東日本スタートアップ（東京都港区）が実施するプロジェクトにおいて、AIスタートアップのコーピー（東京都千代田区）と共同で実施する。ドローンの検証では、デジタルツイン事業やドローン事業などを手掛けるCalTa（東京都港区）と協力する。
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
こんなメディアも見られています
ITmedia AI＋に関連する情報をお探しであれば、こちらのメディアもお役に立てるかもしれません。
SpecialPR
よく見られているカテゴリー
アクセスランキング
-
1
マイクロン、AI需要で広島工場増強へ起工式 1.5兆円投資
-
2
Excelの10万行データを3分でAIに処理させる、M365 Copilotの使い方
-
3
農水省の“クソダサ”ポスター話題 「AIよりよっぽど良い」の声も 担当者に狙いを聞いた
-
4
「AIは依然として古い性能法則に従っている」 Tenstorrent Jim Keller氏
-
5
AIに「相手に電気ショックを与えろ」と命じ続けたらボタンを押すのか？ 11のLLMで“ミルグラム実験” 抵抗できたのは……
-
6
富裕層にいかに金を使わせる？ ダイナースとニューオータニ「18万円超カード」の真意
-
7
フィジカルAIに挑む日の丸連合、「Noetra」とは何か
-
8
ソフトウェアエンジニアの仕事は「ループを書くこと」になる 内側ループと外側ループ（ハーネス）入門
-
9
日本の「完璧主義」から脱却し中国ヒューマノイドにどう立ち向かうか
-
10
3万円で「Yahoo!ニュース」にPR掲載 プレスリリースをAIで「ニュース風記事」に
SpecialPR
ITmedia AI＋ SNS
@itm_aiplusをフォロー
インフォメーション
注目情報をチェック
ITmedia AI＋をフォロー
あなたにおすすめの記事PR