飛行機に“最後に乗る”のはどんな人か 羽田空港を分析：水曜インタビュー劇場（1分1秒公演）（3/6 ページ）

飛行機に乗るとき「できれば早く乗りたい」という人もいれば、「できれば最後に乗りたい」という人もいる。搭乗口で最後に手続きを済ませているのはどのような人なのか。羽田空港で飛行機の遅延分析をされている、JALの担当者に話を聞いたところ……。

[土肥義則，ITmedia]

朝の羽田発の便、遅らせてはいけない

矢嵜：　それほど悪くはありません。なぜか。先ほど申し上げましたが、503便は高齢者の方と学生の方が多い。飛行機に乗り慣れていない人がたくさん来られるので、どうしても手続きに時間がかかってしまうのではないでしょうか。

土肥：　うーん、なにかいい手はないかなあ。……あっ、そうだ！　503便の搭乗口は何番ですか？

矢嵜：　18番ですね。

土肥：　ということは、保安検査場からちょっと遠いですよね。近くにするのはどうでしょう……例えば、15番または16番がいいですね。距離を考えると、2〜3分は短縮できますよ。

羽田空港第1旅客ターミナルの出発ゲートマップ（出典：日本空港ビルデング）

矢嵜：　15番または16番は大阪の伊丹空港行きに使っているので、ダメですね。

土肥：　いやいや、「ダメ」ってことはないでしょ。そんなことを言っていると、読者から「頭の固い人だなあ。だから航空会社の人は……」と思われちゃいますよ。

矢嵜：　15番と16番の近くに「ラウンジ」があるんですよね。羽田発―伊丹着の朝の便は、ビジネスパーソンが多いので、ラウンジを利用される人が多い。という事情がありますので、15番または16番を変更することはできません（ｷｯﾊﾟﾘ）。

土肥：　うーん、では出発時間を遅らせるのはどうでしょう？　5分遅れるのであれば、7時35分に出発させてみる。

矢嵜：　ふはははは、面白いですね。でも、結果は変わらないと思います。出発時間を5分遅らせても、お客さまは「まだ5分ある」と思って、定時に出発させることが難しくなるのではないでしょうか。

土肥：　残念。

矢嵜：　羽田発の朝6時〜9時台の便は、羽田空港にある飛行機を使っているんですよね。どこかの空港から飛んできて、どこかの空港に行く便ではありません。つまり、遅れてはいけないんです。朝の羽田発の便が遅れてしまうと、それが影響して次の便も、次の便も、次の便も……と“玉突き”で遅れてしまうかもしれません。結果、最終便が大幅に遅れてしまうと、欠航になるんですよね。そうなってはいけないので、503便はなんとかしなければいけません。

羽田空港第一ターミナルは広いので、迷う人が少なくない