日本のカー・オブ・ザ・イヤーは“2つ”ある 「今年のクルマ」から見えるそれぞれの違いとは？：鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」（1/4 ページ）

日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考の結果が12月8日に発表されます。一方、11月9日にはRJCカーオブザイヤーの最終選考が行われました。「おかしいな」と思った方もいるでしょう。「11月9日に最終選考があったのに、12月8日にも結果発表をするとは、どういうこと？」と。

[鈴木ケンイチ，ITmedia]

　11月4日、日本カー・オブ・ザ・イヤーの上位10台となる「10ベストカー」が選出されました。10ベストカーは以下の10台となります。

「10ベストカー」が選出（プレスリリースより引用）

　「スズキ　アルト」「トヨタ　クラウン」「日産　エクストレイル」「日産　サクラ／三菱　eKクロスEV」「日産　フェアレディZ」「ホンダ　シビックe:HEV／シビックタイプR」「マツダ　CX-60 e-SKYACTIV D」「BMW　iX」「ヒョンデ　IONIQ 5」「レンジローバー」「ルノー　アルカナ」です。

選ばれた10台（プレスリリースより引用）

　今年は投票で同数となったモデルがあるため11台となりました。最終選考の結果発表は12月8日を予定しています。

　一方、11月9日にはRJCカーオブザイヤーの最終選考が行われ、国産車部門は「日産　サクラ／三菱　eKクロスEV」、輸入車部門では「BMW　アクティブツアラー」が選ばれました。

国産車部門「日産　サクラ／三菱　eKクロスEV」（RJC公式Webサイトより引用）

輸入車部門「BMW　アクティブツアラー」（RJC公式Webサイトより引用）

　これを読んで「おかしいな」と思った方もいるでしょう。「11月9日に最終選考があったのに、12月8日にも結果発表をするとは、どういうこと？」と。

　その答えは、「実は、日本にはカー・オブ・ザ・イヤーが2つある」からです。