「コストコの駅ナカ店」会員が1万人を突破 西武線で人気を集めた、2つの理由：水曜日に「へえ」な話（5/5 ページ）

コストコ“駅ナカ店”が好調のようだ。とはいえ、こうした店名はないが、どういう意味か。西武線の駅のロッカーで、コストコの商品を販売したところ、想定以上に好調のようで……。

[土肥義則，ITmedia]

コストコ“駅ナカ店”が広がるかも

　では、令和的な発想とは何か。まだ話は1ミリも進んでいないようだが、事業を担当している伊藤航さん（経営企画本部）はこのような話をしてくれた。「会社に通勤されているお客さまが荷物を運ぶのはどうでしょうか」と。たくさんの資料を持って出勤する人もいれば、ほぼ手ぶらの人もいる。持ち物が少なくて、時間に余裕がある。そうした人たちが荷物を運んで、ロッカーに商品を詰めるという話だ。

　物流業界でも人手不足が叫ばれているので、運ぶ人の数は限られている。そうした状況の中で、移動中の人に配送を手伝ってもらう仕組みは、個人的にアリだと思っている。運んだ人は報酬を手にできるので、「じゃあ、このお金で、次は特急に乗るか」といったことになるかもしれない。

西武新宿駅に設置しているボピスタのロッカー

コストコの「プルコギビーフ」

　ただ、このアイデアを実現するには、さまざまなハードルがある。鉄道会社は「安全」を最優先しなければいけない。通勤中の人が荷物を運んでいて、なにかトラブルが起きたとすれば（いや、何らかのトラブルは必ず起きる）、このような声が出てくるはずだ。「ほらみたことか」と。

　メディアが取り上げ、反対派の声が大きくなる。それをまたメディアが報じる――。こうしたループが想定される中で、実現に向けて動き始められるのか。注目である。

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　そんなこんなで、いまのところボピスタの本格稼働は24年春を予定している。興味深いのは、このビジネスモデルを「西武線だけ」に囲い込んでいない点だ。「他の鉄道会社から問い合わせが来ていて、ノウハウはお伝えしています」（伊藤さん）とのこと。

　となると全国各地で、コストコ“駅ナカ店”が広がるかもしれない。