ヤマハはなぜ“六角形の船”を開発するのか 速さより居心地の良さを目指したワケ：「実証実験」の結果（1/3 ページ）

ヤマハ発動機が開発を進める「Sixフロート」は、滞在を楽しむ水上プラットフォーム。実証実験を通じて、どのような姿が見えてきたのか。開発担当者に話を聞いた。

[土肥義則，ITmedia]

　キャンプが「特別な趣味」でなくなったのは、いつからだろうか。テントを張り、テーブルを用意し、焚き火を囲む。かつてのアウトドアといえば、装備や知識が必要だったが、いまは違う。「週末、ふらっと行ってきますね〜」と言えるほど、日常に溶け込んだ。その背景には、道具が軽くなり、扱いやすくなり、“構えなくても”楽しめるようになったことがある。

　アウトドアの場所は水辺……いや、水面でも楽しめるのではないか。そんな発想から生まれたプロダクトがある。ヤマハ発動機の浮体「Sixフロート」だ。

六角形のSixフロート。連結すれば面積を拡張できる（出典：ヤマハ発動機、以下同）

　幅は3メートル弱。円形のゴムボートの上にFRP（繊維強化プラスチック）の天板を載せた構造で、大人でも大の字で寝転べる広さがある。電動で動き、出力は1.5キロワット。最高時速は5キロほどなので、歩く速度で進むイメージだ。

　タブレット端末またはジョイスティック（1本のレバー）で操作できると聞くと、「船舶の免許を持ってないから。操縦できないや」などと感じられたかもしれない。しかし、その心配はいらない。先ほど「幅は3メートル弱」と紹介したが、この数字には意味がある。

　全長が3メートルを超えて、エンジンが2馬力以上になると、国家資格の免許が必要になる。しかし、Sixフロートはその基準に満たしていないので、免許は不要である。ボートというよりは、水に浮かぶ“居場所”に近いのだ。