ナフサ供給、偏り明らかに 川上と川下で「確保量に2倍の差」 在庫最多の業界は?
中東情勢の緊迫化を背景に、ナフサなど石油製品の供給不安が続いている。帝国データバンクの調査によると、約7割の企業が事業活動への影響の強まりを実感。51.7%が在庫確保を進めるなど、供給リスクへの備えを強化していることが分かった。
中東情勢の緊迫化を背景に、ナフサなど石油製品の供給不安が続いている。帝国データバンクの調査によると、約70%の企業が事業活動への影響の強まりを実感。51.7%が在庫確保を進めるなど、供給リスクへの備えを強化していることが分かった。
ナフサ在庫量 商流・業種別で大きな差
事業活動への影響について、パニックがみられた3〜4月時点と5月調査時点を比較して「影響の強まりを実感している」と回答した企業は69.4%に上った。影響の内容としては「原材料・部材の仕入コスト上昇」(83.9%)が最も多く、以下「調達不安定・入手困難」(73.0%)、「調達リードタイムの長期化」(50.2%)が続いた。
調達面で支障が生じている資材は「化学系加工資材」(29.6%)、「包装・物流資材」(20.2%)、「設備・建築・電子部材」(13.9%)が上位を占めた。支障が生じている資材の上位はいずれも原料そのものではなく、加工・物流段階での資材だった。
ナフサなどの不足は、サプライチェーンのどの階層で滞留し、どの階層で枯渇しているのか。帝国データバンクは、業種別に川上・川中・川下産業に分類し、支障が生じている資材の在庫保有期間から、それぞれの商流上における在庫日数を推定、比較した。
その結果、基礎素材・資源供給を担う川上産業の平均在庫量は50日分、川中産業では「一次加工」で52日分を確保していた。一方、中間流通を担う「卸売・流通」は39日分にとどまった。
川下産業では在庫量に業種差があり、最も少なかったのは「建設業」で24日分にとどまった。自動車や食品製造など「最終組立」は56日分、「小売・サービス・インフラ」は45日分だった。川下全体で一律に在庫が少ないわけではなく、現場ごとに仕様が異なる建設関連など、一部の業種で在庫余力が限られている。
帝国データバンクは「ナフサ由来の製品群における影響は、全面的な供給停止というよりも、商流や業種によって在庫の持ち方に偏りが生じ、一部の資材・業種で調達の目詰まりが起きやすい状況である。川上や一次加工では一定の在庫を確保している一方、中間流通や建設業などでは、需要の変動や納期不安を在庫で吸収しにくい面がある」と分析した。
企業が実施している短期的な取り組みでは「在庫の確保」(51.7%)が半数を超えた。「価格改定」(39.5%)、「顧客への納期・価格・仕様の再交渉」(37.8%)と、価格や取引条件の見直しを進める企業も多かった。
経済産業省は6月時点で、ナフサ由来の化学製品を含む石油製品について「年度を越えて供給継続できる」との見通しを示す一方、一部では供給の偏りや流通の目詰まりが生じているとしている。
帝国データバンクは「中東情勢の緊迫化によるナフサ供給不安は、企業にとって調達体制だけでなく、収益構造や経営基盤そのものを見直す局面だ」とコメントした。
調査は5月21〜31日、インターネットで実施した。有効回答企業数は4604社。
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