コンパクトなボディの操作性のよさはX-T1以上　「FUJIFILM X-T10」で撮り歩く

公開 2015年06月19日 11時02分

更新 2015年06月22日 14時59分

[ITmedia]

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　FUJIFILM Xシリーズのフラッグシップモデル、「FUJIFILM X-T1」のライトウェイト版「FUJIFILM X-T10」を持って、ブラブラと撮影する機会に恵まれた。X-T1の特長でもある「防じん防滴耐低温性能」や「連続撮影枚数」などの機能を削ぎ落とし、ギュッとコンパクトなボディになっただけあって、取り回しは実に軽快だった。特に「XF27mmF2.8」を装着した印象は、まるでおもちゃのカメラに見えるほど小さく可愛らしい。本当に軽くてコンパクトなので、日常でのスナップから旅行での撮影にピッタリだと感じた。

FUJIFILM X-T10

　このX-T10、ルックスこそお洒落なミラーレス一眼、という雰囲気だが、中身はまるっきり上位モデルのX-T1と同等だ。すなわち本気でバリバリと撮影できる優れたヤツなのである。センサーはローパスレス構造の「X-Trans CMOS II」だし、富士フイルムお得意の「フィルムシミュレーション」や「アドバンストフィルター」ももちろん使える。写真愛好家に定評のある高精細で色乗りのいい“Xシリーズの絵”が楽しめるのだ。写りに関してはX-T1いらず、という印象さえ受けたほどだ。

　操作性はそのX-T1を上回る。ボディ背面にある十字セレクターがとても押しやすくなっているのだ。X-T1はここの操作感がイマイチで使いにくかったのだが、適切な形状と節度感を与えられ、使っていてもストレスを感じない仕様になったのが嬉しい。またドライブダイヤルも独立している（X-T1は感度ダイヤルとの二重構造だった）ので、動体撮影時に使いやすく感じた。コマンドダイヤルは節度感こそ軽めなものの、プッシュしてのファンクション呼び出しがやりやすく、径が小さくなった露出補正ダイヤルはちょうどいいトルクで補正をかけることが可能であった。

　また本機の特長である「オートモード切替レバー」をシャッタースピードダイヤル脇に備えている。これを「AUTO」位置にすることによって、どんな状態でもフルオートによる撮影が可能になるのだ。移動時などはこれをAUTOにしておき、とっさのシャッターチャンスに備えたり、カメラに不慣れな人に本機を貸す場合などに役立ちそうだ。

　最大のウリは「新AFシステム」だろう。像面位相差によるオートフォーカスで以前から速度には定評があったが、それをよりブラッシュアップしたシステムが搭載されたのだ（X-T1もファームアップで対応する）。「シングルポイント」「ゾーン」「ワイド/トラッキング」とAF-S、AF-Cとの組み合わせによって、より広く高速で移動する被写体などへのフォーカシング、追従が可能となった。実際に試してみると確かに精度と速度の向上が感じられ、デジタル一眼レフのオートフォーカスの気持ちよさに近づいた印象を持った。

　今回は冒頭でも触れたXF27mmF2.8と、キットレンズの「XF18-55mmF2.8-4 R LM OIS」、望遠ズームレンズの「XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS」の3本をX-T10とともに試したが、どのレンズを装着してもバランスよく、快適に気持ちよく撮影することができた。次回はあのXF56mmF1.2 Rによる作例もご紹介する予定だ。

　実際に撮ってみると、X-T1譲りの描写で、水面から錦鯉の鱗まで美しくキャプチャーする。