　パートナーシップ領域は、自動車車載ソフトウェアプラットフォーム、バッテリーEVに関するコアコンポーネント、商品の相互補完など、幅広いスコープで検討する。「カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠」としている。

　日産自動車株の内田誠氏（代表執行役社長兼最高経営責任者）は、「今後加速するモビリティへの変革に対し、中長期的な視点で備えをしていくことが重要であり、今回、両社が共通の課題意識のもと、合意に至ったことは大変意義深いものだと考えています。今後、両社で論議を重ね、持続的成長に向けて、WIN-WINとなる結論が見いだせることを期待しています」とコメント。

　本田技研工業の三部敏宏氏（取締役代表執行役社長）は、「100年に一度と言われる自動車業界の変革期において、両社がこれまで培ってきた技術や知見の相乗効果により、業界のトップランナーとして自動車の新たな価値創造をリードする存在となり得るかの観点で、両社のパートナーシップの可能性を検討していきます」と表明している。

ホンダ、次世代EV「ゼロ」を国内初公開　市場変化で販売展開は第3の選択肢も
ホンダが次世代電気自動車（EV）「Honda　0（ゼロ）シリーズ」のコンセプト車2車種を国内で初めて報道陣に披露した。セダンタイプの「SALOON（サルーン）」とミニバンの「SPACE－HUB（スペースハブ）」で、5日から10日まで東京・青山のホンダ本社ショールームで一般公開する。
日産、「フォートナイト」でもEVコンセプトカー披露　独自ワールドを25日に開設
日産は23日、オンラインゲーム「Fortnite」上にオリジナルワールドを開設し、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」で発表するEVコンセプトカーなどをバーチャルでも披露すると発表した。
トヨタ、テスラの充電規格を採用へ　北米で販売するEVで　日産・ホンダに続き
トヨタが北米で販売するトヨタ／レクサスのバッテリーEVにおいて、米Teslaの充電規格（NACS）を採用すると発表した。トヨタの北米事業体であるTMNAとTesla間で合意に達した。国内メーカーでNACS採用を表明するのは、日産、ホンダに続き3社目。
ホンダ、完全自動運転を2025年に実現へ
ドライバーがハンドルやブレーキの操作を全くしないレベル4（完全自動走行）を、2025年を目標に実現する。
ソニーとホンダのEV新会社は「ソニー・ホンダモビリティ」に
ソニーグループと本田技研工業（ホンダ）は、EV新会社「ソニー・ホンダモビリティ」の設立に関する合弁契約を締結したと発表した。