時速100キロまで3.6秒――ベンツ、25台限定の「SLS AMG ブラックシリーズ」（2/3 ページ）

[岡田大助，Business Media 誠]

モータースポーツの技術を適用するロードゴーイングカー

　6.2リッターV型8気筒DOHCエンジンは、「ワンマン・ワンエンジン」という思想の下に、1人のマイスターが手作業でエンジンを組み上げていく。その証拠として、完成したエンジンのフードにはマイスターのサインが残される。

　改良型カムシャフトや新設計のバルブトレイン、クランクシャフト、オイルポンプ、冷却システムなど専用チューンを施したV8エンジンは、最高出力464キロワット（631馬力）／7400rpm、最大トルク635ニュートンメートル／5500rpmを発揮する。ベースモデルより60馬力アップだ。

　組み合わせるAMGスピードシフトDCT（7速AT）は、低重心化のために取り付け位置を10ミリ低くした。ドライバーのシフト操作へのレスポンスタイムを短縮するとともに、S＋（スポーツプラス）モードとM（マニュアル）モードではシフトスピードを速めている。

　足元には専用マットブラックペイントのフロント19インチ、リア20インチのAMG10スポークアルミホイールを採用。標準装備のAMGカーボンセラミックブレーキは、高い制動力を確保するとともに約40％の軽量化を実現した。

　サスペンションには、2段階切替式の電子制御ダンパーなどに専用チューンを施したAMG RIDE CONTROLパフォーマンスサスペンションを装備し、サーキット走行性能を大きく高めた。トレッドもフロントで20ミリ、リアで24ミリ拡大し、高速コーナリング時のロール低減とグリップ力向上を図る。さらに新開発の電子制御AMGリミテッドスリップデフは、スラローム走行や高速でのレーンチェンジの挙動を安定させる。