メルセデス・ベンツ、新型「Cクラス」国内発表 デザイン刷新：運転支援機能も充実（1/6 ページ）

[ITmedia]

　メルセデス・ベンツ日本は7月25日、新型「Cクラス」を発表した。デザインを刷新したほか、運転支援機能「インテリジェントドライブ」を「Sクラス」と同等にアップグレードした。スマホで施錠・開錠などができるテレマティクスサービス「Mercedes me connect」も標準装備した。

　セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレを設定。同日から予約注文を受け付け、9月上旬から順次納車する。価格（税別）は、セダンが449万〜1379万円、ステーションワゴンが473万〜1398万円、クーペが564万〜1424万円、カブリオレが615万〜1483万円。

新型「Cクラス」

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高級感あるエクステリア

　エクステリアでは、フロントに「ダイヤモンドグリル」を採用。左右のエアインテーク部には2本のフィンを装着し、高級感とダイナミックさを両立させた。フロントバンパーの両サイドには、新たにエアカーテンを設定。バンパーとフロントタイヤ周辺の空力性能を向上させた。18インチアルミホイールも刷新し、外周部にプレートを設けるなど、空力性能を追求したデザインとした。

新型「Cクラス」

高精細コックピットディスプレイ採用

　インテリアは、従来型のスポーティーなデザインを踏襲しつつ、ダッシュボード中央部に12.3インチの高精細コックピットディスプレイを搭載。速度計、回転計などのほか、安全運転支援システムの情報も表示できる仕様とした。Sクラスと同じデザインのステアリングホイールには、ナビゲーションの操作や車両の各種設定が可能な「タッチコントロールボタン」を備え、利便性を高めた。

高精細コックピットディスプレイを採用

パワーユニット刷新

　一部モデルではパワーユニットも刷新。「C 200 アバンギャルド」に搭載した新開発の1.5リッター直列4気筒ターボエンジン「M264」は、最高出力184PS、最大トルク280Nmを発揮する。回生ブレーキ作動時などにリチウムイオン電池に蓄電し、必要なタイミングで最大14PS・160Nmを発生させて動力を補助する新技術「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」「48V電気システム」も採用した。

　「C 220 d アバンギャルド」は最高出力194PS、最大トルク400Nmを発揮する2リッター直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。高出力化した一方、振動や騒音を低減したという。

パワーユニットも刷新

運転支援機能・テレマティクスサービスも充実

　運転支援機能「インテリジェントドライブ」には、高速道路を走行中、ドライバーがウィンカーを点滅させると、行き先の車線に車両がいないことを確認して自動で車線変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行時にドライバーが体調を崩して気を失うなどした場合、自動的に車線を維持しつつ緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などの新機能が含まれる。

　テレマティクスサービス「Mercedes me connect」は、（1）事故が起きた際にコールセンターが自動で消防に連絡するサポートなどを最長10年間無償で受けられる「安全安心サービス」、（2）スマホで施錠・開錠などができる「快適サービス」、（3）車内で専用ボタンを押すだけでオペレーターにつながり、24時間365日サポートが受けられる「おもてなしサービス」――の3種から構成される。

運転支援機能・テレマティクスサービスも充実