東急「田園都市線」と「池上線」で決定的に“違う”こと：人気路線の戦略（2/5 ページ）

東急電鉄の路線の中でも人気の「田園都市線」と「池上線」だが、実は沿線への向き合い方が異なっている。各路線で東急が取っている戦略とは。

[小林拓矢，ITmedia]

実は新しい多摩田園都市

　多摩田園都市構想は、1953年に原型となる構想が打ち出された。太平洋戦争が終結して10年も経っていない時代ではあるものの、東京圏の拡大は戦前から進んでいたため、歴史としては比較的新しいものである。

　戦後、首都圏では住宅難が課題となっていた。都心部では空襲の被害を受け、また地方に疎開した人も多かった。そんな中で、住宅の必要性が高まっていたのだ。

　1956年には住宅地の造成を開始、溝の口から長津田までの路線が開業したのは1966年だった。当時の東急田園都市線は大井町方面へと直通しており、渋谷方面に向かうようになったのは1979年のことだった。

　路線の充実と合わせてまちづくりも進んでいく。住宅地の造成だけではなく、商業施設の建設などにも力を入れた。

田園都市線たまプラーザ駅直結の商業施設「たまプラーザ テラス」（出典：公式サイト）

　その多くが東急系列の施設である。例えば、たまプラーザ駅には「東急百貨店 たまプラーザ店」が入居する「たまプラーザ テラス」があり、百貨店の食料品売り場（東急フードショー）だけではなく東急ストアもある。この商業施設にはさまざまなお店が並んでいる。