「えっ、ここに泊まるの？」函館駅の線路脇に客室 “建てないホテル”はなぜ成立するのか（2/3 ページ）

JR函館駅の線路脇に設置された宿泊施設「JRモバイルイン函館」。建物を建てずトレーラーハウスを置くことで、通常はホテルが難しい場所でも営業を可能にした。南極で培われた技術を活用し、「泊まる場所」の新たなあり方を提示する。

[土肥義則，ITmedia]

なぜトレーラーハウスなのか

　客室のテーマは「函館クラシックモダン」。どこか寝台列車のような雰囲気があって、窓の外に実際の列車が見えるので、ちょっとした“旅情”を感じる空間になっている。

　客室にはベッド、ソファ、シャワー、トイレがあって、広さは25平方メートルほど。最大4人まで宿泊でき、料金は1室2万5000円ほどから（時期によって変動）。数字だけ見れば、一般的なホテルと大きくは変わらない。

バンクベッドを備えたリビングルーム

寝台列車を思わせるベッドルーム

　それにしても、なぜトレーラーハウスなのか。「函館の駅チカなんだから、大きな建物を建てて、客室を増やしたほうがもうかるでしょ」などと思われたかもしれないが、この形態を採用した理由は2つある。

　1つめは、立地だ。駅のすぐ横で線路に近い土地は、通常の建物を建てるには制約が多い。安全面などの問題もあって、ホテルをつくるにはさまざまな条件がある。そこで発想を変え、「建てる」のではなく「置く」という考えを採用した。移動可能なトレーラーハウスであれば、建築物としての扱いではなくなるので、この場所でも宿泊施設として成立するのだ。

　使いにくかった場所に、泊まれる理由をつくる。そんな逆転の発想でもある。

リビングルームの窓から

洗面スペース

　もう1つは、性能だ。トレーラーハウスと聞くと、安っぽくて、暑さや寒さに弱いイメージがあるかもしれない。しかし、この宿泊施設で使われているのは、ミサワホームが開発した「MOVE CORE（ムーブコア）」というユニットだ。

　ムーブコアの特徴は、一般的な住宅と同じレベルの断熱・気密性能があること。「函館の冬は氷点下になることも多いが、室内は安定した温度を保つことができる。気密性も高いので、駅に隣接しているにもかかわらず、列車の走行音もほとんど気にならない」（ミサワホームの北川順さん）という。