鉄道駅における「時刻表掲示」が減っている件　仕方ない面もあるからこそ工夫が必要：Mobile Weekly Top10

　ITmedia Mobileにおける1週間の記事アクセス数を集計し、上位10記事を紹介する「ITmedia Mobile Weekly Top10」。今回は2025年12月25日から12月31日までの7日間について集計し、まとめました。

　今回のアクセス数の1位は、横浜市営地下鉄のホームにおける時刻表掲示に関する話題を取り上げた記事でした。

　「なんで時刻表のネタがITmedia Mobileに？」と思うかもしれませんが、横浜市交通局では2025年11月から地下鉄の駅ホーム上での時刻表の掲示を取りやめて、代わりに二次元コードの掲示を始めたのです。つまり「ホーム上で時刻表を確認したい人はスマートフォンで参照してくれ」ということでもあります。

　横浜市営地下鉄の場合、ホーム上には必ず発車案内板もあるので、直近の電車の発車時刻を確認するだけならホームの時刻表は不要です。というか、時刻表で発車時刻を確認する人は、事実それほど多くありません。

　横浜市交通局に限らず、一部の鉄道事業者ではホーム上の時刻表を撤去したり減らしたりする動きを進めています。実は、ホームに掲示する時刻表の更新には、想像以上の費用がかかります。その更新コストを少しでも抑えるために、掲示する時刻表を削減しているのです。

　ただし、旧鉄道省（現在の国土交通省）の省令「鉄道運輸規程」では、第4条において停車場（旅客の乗降や貨物の積み降ろしを行う箇所：平たくいうと「駅」）において以下のものを掲示しなければならないと定めています。

• 運賃表
• 料金表
• 旅客列車の時刻表
• その他運輸上必要な諸表

　旅客列車の発着する駅では、旅客列車の時刻表を掲示する義務がある……のですが、「どこに」「どのように」「どのくらい」掲示するという基準は定められていません。この規定があるため、ホーム上に時刻表が一切ない場合でも、旅客駅では必ずどこかに時刻表の掲示があります。大きめの駅なら改札口、設備が簡易的な無人駅でも待合室（あるいは駅に付帯する構造物）にあることが多いです。

　費用を抑えつつ輸送サービスを維持するために、削れるコストは削りたい――これは事業者としては当然の行動です。一方で、横浜市交通局は駅での時刻表配布を継続していますから、「どうしても時刻表で確認したい」という人は、駅の係員に申し出れば時刻表をもらうという「対策」も可能です。代替策があるだけまだマシで、一部の事業者では時刻表の配布も取りやめたケースもあります。

　コストを抑えつつ、より多くの乗客が“困らない”環境を作る工夫が、求められているのかもしれませんね。