今日から始めるデジカメ撮影術
第75回 電車と駅とタイミングの関係（1/3 ページ）
駅で撮る
本気で鉄道写真を撮ろうと思うとすごく難しい。
まず場所と時間。どこを背景にして、どの位置からどの時間帯に撮るか。時刻によって日差しの向きが違うから、写りも全然違ってくる。線路のカーブ具合も大事だし、電柱の位置も大事。電車撮影マニアはあらかじめ撮影ポイントを調べてから出かける。
次に、勝負は一瞬であること。山手線や私鉄のように5～10分おきにやってくるならともかく、ちょっと珍しい電車や田舎の電車だったりすると、1日に数本なんてザラで、一度撮り損ねると次のチャンスはなかなかこない。走ってくる電車が相手だから、ほんのわずかなタイミングのズレで、先頭車両が電柱にかかったり画面からはみ出たり、逆にシャッターが速すぎると、無駄な空間が空いた締まらない写真になっちゃう。
何も考えないで撮ると、こんな風に電柱が思い切りジャマしたりする。「しまった」と思ったときはもう遅い
路面電車1台撮るだけでもなかなか大変である。
一番簡単なのは「駅で撮る」。
駅で止まってる電車を撮るときは、ホームの端からレンズは広角気味で。広角じゃないと全体が入らないから。わざわざホームの端までいって撮るのか、といわれると、例えば旅行先で、自分が乗ってきた電車を撮っておこうなんてありがちな話。子連れだったりすると、旅の記念で「先頭車両前で子供と一緒に」なんて容易に考えつく。
郡山駅にて磐越西線を撮影
電車をメインに撮るときは、先頭車両が左か右の端に、後部車両は反対側の端にぎりぎり入るくらいの構図で。
マルメ中央駅（スウェーデン）にて撮影
ターミナル駅だと電車を真正面から撮れるという面白さもある。
走ってくる電車を望遠で捉えたいときも駅は便利。プラットホームの端から向かってくる電車を望遠で撮る。
こちらに向かってくる小田急ロマンスカーを望遠で撮影。ちょっとトリミングしてある
走ってくるのでピントと撮影タイミングに注意。
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