日産自動運転車、みなとみらいの公道走る　乗ってきた

公開 2018年02月23日 13時36分

更新 2018年02月23日 03時37分

[ITmedia]

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　日産自動車（以下、日産）とDeNAは2月23日、自動運転車両を活用した交通サービス「Easy Ride」の実証実験を開始すると発表した。場所は神奈川県横浜市みなとみらい地区周辺の公道。日産本社からワールドポーターズまでの全長約4.5キロのルートに、4つの乗降地を用意する。期間は3月5日～18日。一足先に、乗ってきた。

　自身の端末に専用アプリをインストールし、行先に応じた乗降地を指定すると乗車予約が完了する。予約時刻になると、自動運転車両は待機場所から乗降場所へと移動。車両が来たらアプリでロック解除し、乗り込むと後部座席の車載タブレット端末にシートベルト確認やウェルカムメッセージが表示される。定員は、1台あたり2人。

　車内天井にはカメラが設置されており、外部のモニタールームから必要な時のみ監視可能。何かあれば車載タブレット端末から音声通話もできる。走行中は周辺のスポットやイベント情報、クーポンがタブレットに表示。クーポンをスマートフォンにダウンロードすれば、実際の店舗で使用できる。

　乗り心地は、本当に自動なのかと疑うほどスムーズ。アクセルやブレーキ、信号が変わった後の発信なども違和感なく、遠隔で操作されているのではないかと疑うほどだ。

　高精細マップとGPSに加え、車両に装備したレーザースキャナー6台、カメラ13台、ミリ波レーダー1台を使用し、自車位置や周辺環境を検知しながら走行しているという。「将来的には、環境に合わせてセンサー類を追加する予定」（担当者）。

　実証実験には、一般公募から選ばれたモニター約300組が参加予定。利用は無料。日産の担当者は「せっかくいい技術があっても普通の人が使えないとだめ。今回の実証実験は、どれだけ使えるか、どんな新しい発見があるか、価格感などを中心に見ていきたい」と話す。

（太田智美）

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この記事の著者

太田智美

小学3年生より国立音楽大学附属小学校に編入し、小・中・高とピアノを専攻。大学では音楽学と音楽教育（教員免許取得）を専攻し卒業する。その後、慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科に入学。人と人とのコミュニケーションで発生するイベントに対して偶然性の音楽を生成するアルゴリズム「おところりん」を生み出し、「おところりん：ソーシャルネットワークにおける偶然性を用いた音楽生成（Otocororin: a chance music for social network systems） (http://koara.lib.keio.ac.jp/xoonips/modules/xoonips/download.php/KO40001001-00002010-0075.pdf?file_id=44931) 」を修士論文として提出。同研究は、情報処理学会第12回「Internet and Operation Technology（IOT）」研究会において学生奨励賞を受賞。同大学院を修了後、2011年にアイティメディア株式会社に入社。営業配属を経て、2012年より＠IT統括部に所属し、技術者コミュニティ支援やイベント運営、記事執筆などに携わる。2014年4月から2016年3月までねとらぼ編集部に所属。2016年4月よりITmedia ニュースに配属される。これまでの代表作は「世の中やっぱり金でした　71万円の大金を積んで誰よりも早く『iPhone 6 Plus』の使い勝手を検証してみた (http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1409/10/news139.html) 」「スケスケでまるみえじゃないですか！　人によっては透明に見えるドレスを作ってみた (http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1502/27/news152.html) 」「あの日、Twitterのくじらが出なかったもう1つの理由 (http://www.atmarkit.co.jp/ait/articles/1401/08/news082.html) 」「ゆとり世代が問う『好きなことをやって何が悪い！』（シリーズ） (http://www.itmedia.co.jp/keywords/yutori_generation.html) 」「はじめてのAI（連載） (http://www.itmedia.co.jp/news/series/5264/) 」など。 Twitter：＠tb_bot (https://twitter.com/tb_bot)