運転席に誰もいない　「ロボタクシー」に公道で乗ってみたら想像以上に快適だった話（2/4 ページ）

公開 2023年02月24日 14時32分

更新 2024年04月02日 11時19分

著者

五島正浩

[ITmedia]

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呼び出し方は「Uber」など配車アプリと同じ

　アプリの準備も完了したので、サンフランシスコまで出掛けて乗車してみることにしました。時刻は夜10時26分。サービス提供エリア内でアプリを確認すると、近くにCruiseの車両が4台走行していることが分かりました。早速、目的地を指定して、配車をリクエストします。

　所要時間12分ほどの移動距離ですが、料金は約10ドル。参考までにUberの料金を調べてみると約13ドルとなっていて、Cruiseの方が安くなっていました。配車サービスの料金は時間や需要で変動するうえ、Cruiseも暫定的な料金設定の可能性があるので、比較するのは時期尚早かもしれません。

Cruiseのアプリで目的地を指定し、配車をリクエストする

　アプリに表示された通り6分後には、Cruiseのセルフドライビングカーがやって来て、目の前に停車しました。もちろん運転席にはドライバーはいません。

　現在Cruiseが使っている車両はGM傘下のシボレーが販売しているBoltです。小型のEVとして人気のある車種で、これに自動運転に必要なセンサー類が取り付けられています。Cruiseの各車両には名前が付いていて、私の初乗車となった車両は「Garuda」。いかつい見た目の車両ですが、名前が付いていると親しみを感じます。