　「cheero」（チーロ）ブランドでモバイルバッテリーを販売するティ・アール・エイ（大阪市）は8月21日、JR山手線で7月20日に発生した同社製のモバイルバッテリー「cheero Flat 10000mAh」の発火事案について、原因は「セル内部の短絡（ショート）」だったと発表した。外部専門家を交えて調査を行った結果、充放電を制御する基板には異常がなく、燃焼はセルのみで確認されたという。

ティ・アール・エイの発表より引用

　ティ・アール・エイは、「セルが発火に至った直接要因は特定できていない」としつつ、高温環境での使用・保管による熱暴走や、製造過程での異物混入、圧迫や曲げ、落下などの衝撃による物理的損傷が考えられるとしている。

　同社は2019年12月から21年8月にかけて、cheero Flat 10000mAhを計3万9300台販売。当該事故の発生時点で、すでに16件の発火事故が確認されており、23年からリコール対象となっている。山手線車内の事故では乗客5人がけがを負い、7月24日に同社が自社製品であることを認めて謝罪していた。

　発表によると、このモバイルバッテリーは当時需要が高まっていた急速充電規格「Power Delivery（PD）」の対応製品として、中国のShenzhen Blue Times Technologyから仕入れて販売していた。現在同社が販売している他のモバイルバッテリー製品は全て別の委託先で製造したもので、「安全性に問題がないことを確認している」としている。

リコール対象となっている「cheero Flat 10000mAh」（型番とカラー一覧）

　同社は「モバイルバッテリーは熱のこもりやすいポーチや袋に収納せず、通気性のある環境で使ってほしい」と注意を呼び掛けた上で、リコール対象品を持っている場合は使用を控え、窓口から連絡するよう呼び掛けている。

火元はcheero製だった──山手線のモバイルバッテリー発火事故の原因特定　同社が謝罪　23年からリコール対象品
「cheero」（チーロ）ブランドでモバイルバッテリーなどを販売するティ・アール・エイ（大阪市）は、JR山手線車内で発生したモバイルバッテリーの発火事案について、出火元が同社製品であったことを確認したと発表した。
山手線発火事故「自社製品の可能性」　cheero、リコール対象のモバイルバッテリー「探しています」と再告知
東京の山手線でモバイルバッテリーが発火した事故について、「消防から、自社製品の可能性があると連絡を受けた」ため。
過酷すぎ？　モバイルバッテリーを釘刺し、火あぶりに　Cheeroの「安全性試験」がガチすぎる理由
モバイルバッテリーブランド「Cheero」が、同社製品向けに実施している「安全性耐火試験」の動画を公開。ティ・アール・エイ東享社長に、モバイルバッテリー利用の注意点などを聞いた。
モバイルバッテリー、カバンの中で発煙も……「熱がこもる場所に置かない」国民生活センターが注意喚起
国民生活センターは、モバイルバッテリーから発煙・発火した事故に関する報道を受け、公式Xで改めて注意を呼び掛けた。
わが家のモバイルバッテリーは大丈夫？　リコール製品検索はNITE「SAFE-Lite」が便利な理由
7月20日にJR山手線で発生した火災では、火元になったモバイルバッテリーの製品名が公表される前に「リコール品だった」という情報が注目を集めた。そうしたリコール品の情報を確認できるサイトはいくつかある。