フェラーリ、初のEV「Ferrari Luce」発表　元Appleデザイナー、ジョニー・アイブ氏のLoveFromがデザイン担当（1/2 ページ）

　イタリアの自動車メーカー、フェラーリは、完全電動の新型車「Ferrari Luce」を発表した。同社初のEV（電気自動車）として、特許を取得した60を超える新技術を投入。デザインは元Apple最高デザイン責任者のジョナサン（ジョニー）・アイブ氏らが設立したクリエイティブ集団「LoveFrom」に委託する異例の体制で開発した。

　Ferrari Luceは、各車輪に1基ずつ、計4基のモーターを搭載。最高出力1050cv（約1050馬力）、0-100km/h加速2.5秒、最高速度310km/h、満充電時の航続距離は530kmとなっている。新開発の「車両制御ユニット（VCU）」が全システムを統合制御し、各ホイールを横、縦、垂直方向の3軸すべてにおいてかつてないほど自在に制御できるようになっているという。

　モーターユニットの出力はフロントが210kW、リアは620kW。ホイールでの合計トルクは7750Nmに達する。フロントモーターの最高回転数は30000rpmで、ゼロから最高回転数までを1秒足らずで到達できるという。

　デザインを担当したLoveFromは、元Apple最高デザイン責任者のジョニー・アイブ氏と工業デザイナーのマーク・ニューソン氏が共同創設したスタジオ。フェラーリのジョン・エルカン会長とジョニー・アイブ氏らは以前から親交があり、「型破りで多分野にわたる視点を持っている」と評価しているという。

　Ferrari Luceは5人乗りのハッチバックタイプで、ドアは後部ヒンジ式を採用。フロントウィンドウはボンネットへと滑らかにつながる流れるようなデザインで、ワイパーは中央ではなく両側で立つ独自設計だ。インテリアもLoveFromが手がけ、3本スポークのステアリングホイールは再生アルミニウム製、計器類にはOLEDを採用した。

　EV化に伴い消えてしまう「エンジン音」も独自に表現する。降臨に精密な加速度計を設置し、回転部品の固有振動数を捉えて増幅。EVながらフェラーリらしいサウンドを実現するという。

　また、二次アルミニウム合金（再生アルミニウム）の活用により、製造段階でのCO2排出量を70％削減。フェラーリのベネデット・ヴィーニャCEOは「現在そして未来のフェラーリファンのために、他に類を見ないドライビングエモーションと卓越したパフォーマンス、走る喜び、そして快適性を兼ね備えた車を創り上げた」としている。

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