最新記事一覧
ホンダは、米国におけるEV需要の急減など事業環境の変化を踏まえた四輪電動化戦略の見直しの一環として、北米で生産を予定していたEV3車種「Honda 0 SUV」「Honda 0 Saloon」「Acura RSX」の開発／発売の中止などを決定したと発表。これにより、2025年度と2026年度の連結業績において合計で最大2兆5000億円の損失計上が見込まれるという。
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三菱電機は、独自ナノインク技術を有するエレファンテックと、出資および事業提携に関する契約を締結した。提携によって、プリント基板メーカーへインクジェット印刷を用いた新製法を導入したソリューションの提案を開始する。
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OKIは、企業の製造に関する「持たない経営」を加速し、経営指標の改善を支援するサービスである「まるごと EMS」の利用者を対象に、「PCB搭載電子部品トレーサビリティ24時間以内報告サービス」の提供を開始すると発表した。
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パナソニックホールディングスは、パナソニックグループの研究／開発の中核地点として新設した「Technology CUBE」を本格稼働すると発表した。同社は、同拠点を中核として研究／開発のスピードを上げ、技術の社会実装力や外部のさまざまなパートナーとの協働力を進化させていく。
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三菱電機は2026年3月5日に開設した同社グループ向けのDX人材育成拠点である「横浜イノベーションスタジオ」の完成披露会を開催し、同社の人材育成方針について説明した。
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ホンダは、米国で生産するAcuraブランドの「ACURA INTEGRA Type S」と、HondaブランドのSUV「PASSPORT TRAILSPORT ELITE」の2モデルを日本市場に導入し、2026年後半から順次発売すると発表した。
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アイリスオーヤマは、東北アライアンス建設と戦略的パートナーシップ協定を締結した。LED照明の無線制御技術を軸に、建設資材の高騰や人手不足といった課題に対し、設計から施工まで一気通貫で取り組む。
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ビッグテックが構築を拡大しているハイパースケールデータセンター向けの配線でe-Ribbonの採用が拡大している。これを受けて、SWCCは国内外で20億円を投資し、e-Ribbonを増産して、2025年度と比べて生産能力を約7倍とする。
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野村総合研究所（NRI）は「第403回NRIメディアフォーラム」を開催し、2026年度のインド産業の動向について説明した。インドは「世界経済のハブ」になることを目指し、製造／IT業界での産業振興を進めている。
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キヤノンは、帝人と共同でバージン樹脂材料分野のCO2排出量算定ルールを整備した。実データを反映することで、同社の原材料、部品調達に伴うCO2排出量の算定結果は最大約2.8ポイント低下する見込みだ。
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三菱ケミカルは、同社のアクリルエマルジョン事業と完全子会社のジャパンコーティングレジンの合成樹脂エマルジョン事業をコニシに譲渡する、株式譲渡契約を締結した。譲渡完了は2026年12月1日を予定している。
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三菱マヒンドラ農機は、主力事業である農業用機械事業からの撤退を決定したと発表した。継続を決めた補修用部品供給と製品保証以外の事業は、会社法に基づき会社を解散し通常清算手続きを行う。
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三菱電機は2026年7月1日付で、北米グループ会社3社の組織再編を実施する。FAシステム事業のサービス力強化に加え、間接部門の集約や製造拠点の資産活用を推進し、北米グループの業務効率化を図る。
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ニデックは創業者の永守重信氏が名誉会長職を辞任することを発表した。
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河村電器産業は、ベトナムの配電盤メーカーANH THY JOINT STOCK COMPANYと株式譲渡契約を締結した。株式の64％を追加取得してグループ化し、経営や技術、管理面での連携を深めて企業価値の向上を図る。
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パナソニック エナジーは、電池産業の発展に貢献する人材の育成を目的とする「MIRAI奨学金」1期生の成果報告会を開催した。今後同奨学金では、「MIRAIエバンジェリスト」として、MIRAI奨学金の修了生や現役奨学生との間で緩やかなつながりを継続するアルムナイ活動を立ち上げる方針である。
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カナデビアと日鉄エンジニアリングは、経営統合に向けた検討を開始し、基本覚書を締結した。経営資源を結集し、資源循環や脱炭素化、強靱化の3領域を柱とした環境分野のリーディングカンパニーを目指す。
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レゾナック・ホールディングスは、2025年12月期の連結業績で、AIサーバ向け先端材料の高い需要を背景に、半導体／電子材料セグメントのコア営業利益が過去最高を更新したと発表した。
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アマダは、フジタ、産業能率大学、日本端子、マッケンジーハウス、Authense Holdingsと共同で、湘南ベルマーレの株式50.002％を、RIZAPスポーツパートナーズより取得することで合意した。
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住友ゴム工業は2025年12月期の連結業績で、売上高と当期利益が業績予想を上回った一方で、事業利益は過去最高を更新したものの業績予想に対して950億円の未達となった。未達となった3つの要因や2025年12月期通期の連結業績の詳細を紹介する。
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三菱ケミカルグループは、連結子会社の三菱ケミカルの炭素事業において、コークスと炭素材の事業から撤退する。これに伴い、合計約850億円の非経常損失を見込む。
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日本特殊陶業とSCSKの共同出資会社であるSCSK Niterra ITソリューションズが、2026年1月より事業を開始した。日本特殊陶業の業務システムやITインフラの保守、運用を軸に、製造業のIT運営高度化を推進する。
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デクセリアルズは、2026年3月期第3四半期累計の連結業績について、売上高が前年同期比0.2％増の872億9600万円、事業利益が同1.2％減の314億7100万円になったと発表した。
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日産自動車は、次世代の自動車開発に必要となる高度な3Dプリンティング技術と接合技術の開発を進めるため、大阪大学 接合科学研究所と共同で「日産自動車 溶接・接合共同研究部門」を設立した。
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ヤマハ発動機は、2025年12月期（2025年1〜12月）の決算説明会をオンラインで開催した。
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Lockheed Martinと富士通は、量子コンピューティングやAI、先進マイクロエレクトロニクスなどのデュアルユース分野における技術開発を共同で加速させるため、新たな覚書を締結したと発表した。
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日産自動車は、2026年3月期第3四半期の決算と経営再建計画「Re:Nissan」の進捗状況を発表した。Re:Nissanでは、南アフリカの生産拠点であるロスリン工場の売却を発表しており、2026年度末には2500億円の固定費削減を達成する見込みである。
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マツダは2025年度第3四半期の連結業績を発表。米関税コストの影響を大きく受け純損益は147億円の赤字となったが、直近3カ月では黒字を確保。新型「CX-5」の本格導入を起爆剤に、来期の収益改善を目指す。
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AGCは、記者会見を開き、2025年12月期の通期業績で減収増益になったと発表した。同会見の内容を通して、減収や増益の要因について紹介する。
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ホンダは、2025年度第3四半期の連結業績と同年度の通期業績見通しについて説明。2025年度第3四半期の営業利益は、四輪事業における米国関税とEV関連の減損の影響が大きく前年同期比48.1％減の5915億円となった。
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ミスミグループ本社は中国とベトナムの製造拠点に計約20億円を投資し、自動ステージの供給能力を倍増する。生成AIの普及に伴い需要が急拡大するデータセンター向け製造装置に対応し、確実短納期体制を強化する。
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SUBARUは、2026年3月期第3四半期の決算と今後の見通しを発表した。米国の追加関税や環境規制の変更、円安の影響を大きく受けて、第3四半期の営業利益が前年同期比82％減となるなど大きく落ち込んだ。
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ソニーと三菱商事など14社は、高機能製品に使用可能なリニューアブルプラスチックを製造し、活用するためのグローバルサプライチェーンを共同構築した。このサプライチェーンで製造するプラスチック素材は今後、ソニーの製品への採用を予定している。
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三菱電機はAIスタートアップの燈と出資および協業に関する契約を締結した。最先端のAI技術をデジタル基盤に統合し、社会インフラの保守運用や工場の知能化、自動化を目指すことで、新たな事業価値を創出する。
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富士フイルムホールディングスは、記者会見を開き、2026年3月期第3四半期の連結業績で、売上高、営業利益、株主帰属純利益でいずれも過去最高を更新したと発表した。その要因について、同会見の内容を通して紹介する。
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東和薬品と大塚製薬は、医薬品製造における戦略的協業体制の構築に関する基本合意を締結した。長期収載品の承継や製造委受託、相互バックアップ体制の構築を通じ、深刻化する医薬品の供給不安の解消を目指す。
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トヨタ自動車は、2026年4月1日付の役員人事を発表した。執行役員CFOの近健太氏が社長CEOに就任し、代表取締役社長CEOの佐藤恒治氏は代表取締役副会長および“CIO”に就任する。
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ソニーグループは、2026年3月期第3四半期の連結業績を発表した。売上高、営業利益ともに第3四半期として過去最高を更新した。
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三菱ケミカルグループは、オンラインで記者会見を開き、2026年3月期第3四半期の連結業績で減収減益になったと明かした。その要因について、同会見の内容を通して紹介する。
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三菱電機と三菱重工業は、日本低軌道社中への出資を完了した。2030年の国際宇宙ステーション運用終了を見据え、民間主導の宇宙ステーションに接続する日本モジュールの開発体制を強化する。
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出光興産は、Graphinex（グラフィネックス）、丸紅、NSCの3社と、日豪間における天然グラファイト系負極材の供給網構築に向けた協業契約を2026年2月3日に締結した。
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パナソニック ホールディングスは、2025年度第3四半期の連結業績を発表するとともに、人事体制の変更について説明した。
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帝人は、不採算事業／非注力事業のクロージングや譲渡を進めるとともに、顧客近接型ビジネスを強化し、ポートフォリオ変革を推進する。
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東レは、グループ会社であるスウェーデンのエアバッグ縫製メーカーAlva Swedenのポルトガル縫製工場に「Ultrasuede」専用のショールーム兼ストック販売拠点を開設する。既存設備を活用して、Ultrasuedeとして初となる縫製事業も開始する。
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三菱電機が2026年3月期第3四半期の決算を発表した。その内容とは。
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日立製作所は、同社が保有する三菱日立ホームエレベーターの全株式を、三菱電機ビルソリューションズへ譲渡する。今後は標準型エレベーターやAIを活用した次世代ソリューション群に経営資源を集中させる方針だ。
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日立製作所（以下、日立）は2026年1月29日、2026年4月1日付で実施する事業体制変更について発表した。
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ニデックは、グループ会社の不適切会計に対する「改善計画・状況報告書」を公開し、東京証券取引所へ提出した。
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JX金属は、厳しい市況環境を踏まえて、機能材料事業における「りん青銅条」の生産を終了する。
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三菱ふそうトラック・バス（三菱ふそう）と台湾の鴻海精密工業（フォックスコン）は共同で新バスメーカーを設立する最終合意を締結したと発表した。各国当局の承認などをへた上で、2026年後半をめどに新バスメーカーの設立に向けた取引を完了させる予定。
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