Alejandra Salgado

Amazonは「2030年までに同社が出荷する商品の50％のネットゼロ（大気中に排出されるGHGと除去されるGHGが差し引きゼロになる状態）を達成する」という目標に向けて、海運大手との契約を更新した。両社が取り組む、海上輸送の脱炭素化という取り組みを進めるための新たな一手とは。

深刻な人手不足が続くサプライチェーン領域で、企業はIoTやブロックチェーン、AIといった技術への投資を優先的に実施している。こうした技術を使いこなすために人材教育は欠かせないが、どのように進めるべきか？

海運業界では、ブロックチェーン技術を利用したプラットフォームの活用や紙の船荷証券から電子船荷証券への移行などデジタル化が進んでいる。しかし、過去には大企業が取り組んだにもかかわらず途中で打ち切られた“失敗プロジェクト”もあった。

Amazonの従業員は何千ものロボットシステムと協力しながら、本やおもちゃなどの小口貨物を処理することになる。人とロボットの共存によって安全性や生産性、効率性の向上を狙う。

多くの生産拠点を持つベトナムでロックダウンが発生したことで、各企業のサプライチェーンは大きな打撃を受けている。Abercrombie & Fitchは決算説明会で、第1四半期の貨物運輸コストが同社の予想を1500万ドル上回ったと報告した。

Walmartが140憶ドルを投じてサプライチェーンのモダナイズに取り組んでいる。SymboticのAI技術を42カ所の地域配送センターに導入するプロジェクトが、「計画のほんの一端」にすぎないほど巨大な計画の全貌は？

「サプライチェーンがちゃんと見えること」に本気を出した巨大食品メーカーは基幹業務システムのクラウド移行をきっかけにデジタルマニュファクチャリング再定義を目論む。

ERP導入は実に半数以上が失敗に終わっているとする説もあるほど困難なプロジェクトだ。とある企業も四半期で20億円以上の損失を生み出してしまい、決算でCEOが説明する事態になっている。在庫が見えないばかりか追加支出を余儀なくされた原因は。