第5回 ポスト・飲食店メニューのカロリー表示？ ｢フードマイレージ｣：みんなで作る地球のあした、企業発“巻き込みエコ”最前線（1/2 ページ）

パスタ好きな筆者が、先週食べたイタリア製パスタは4食。これがもし国産なら――大地を守る会のWebサービス「フードマイレージ・キャンペーン｣で調べると、長距離輸送分のCO2を約2ポコ（POCO）削減できたという。Web上や宅配利用者用カタログに、ポコという独自単位でCO2削減量を示す狙いは？

[豊島美幸，ITmedia]

　筆者はパスタが好物。中でもイタリアの某食品メーカー製は、コシが強いため気に入っている。先週食べたそこのパスタ4食分を国産に切り替えた場合、どれだけCO2を削減できたのか。それをWebサービスの「フードマイレージ・キャンペーン｣で概算してみると、｢長距離輸送分のCO2が1.96ポコ（POCO）削減できた｣と、結果が出てきた。「1ポコ＝CO2が100グラム」である。だからこの場合、196グラムCO2を削減できたことになる。

Web上の｢フードマイレージ・キャンペーン｣

「フードマイレージ」経由、目的地は｢環境に優しい生き方｣

　フードマイレージ・キャンペーンは、前回紹介した｢100万人のキャンドルナイト｣（以下、キャンドルナイト）の事務局、大地を守る会（以下、守る会）が2005年から始めたキャンペーンだ。

　輸入依存率が高く、国内消費量も多い70品目の外国産食料を国産に切り替えると、どれだけCO2を削減できるか。その具体的数値をWebサービスや宅配利用者向けの紙のカタログや請求書などを使い、広く啓発しようというものだ。キャンドルナイト同様、守る会の｢ブランディング戦略の1つ｣だと、事務局の大野由紀恵さんは言う。

　フードマイレージの考え方は、もともと1994年に英国のNGOサステインが、｢野菜の長距離輸送が環境に負荷を与えている｣と唱えたのがその始まりだ。彼らは、食料の重さと長距離輸送距離を掛け合わせた新しい概念｢フードマイルズ｣を考案した。日本では2001年、農林水産研究所の中田哲也研究員がこれをアレンジし、｢フードマイレージ｣という言葉で取り入れた。守る会の展開するフードマイレージ・キャンペーンでは、さらに工夫を加えてポコという独自単位を作り出したのだ

　このキャンペーンを始めたのはなぜか。

大野由紀恵さん

　｢有機国産野菜はおいしくて人体にいい。ここまでは皆さん、想像しやすいと思います。さらにもう一歩進んで、土壌など環境にもいいことまで想像する人は、あまりいないと思うんです｣。確かに有機野菜は、農薬や化学肥料を極力使わないから、より安全なのかもしれない。それに国産なら、輸入時に大量にまかれる防カビ剤も、輸送にかかるCO2も不要だ。

　｢有機国産野菜を食べ続けるライフスタイルは、実は環境を守ることにつながる――というとところまで、フードマイレージを通じてユーザーの意識を高めたい｣。大野さんはそう話す。ライフスタイルとは日常に根付くもの。だから違和感なく溶け込んで受け入れてもらう必要がある。守る会では広く受け入れてもらうため、次の3ステップを踏んだ。

ステップ1：｢見た目でつかむ｣

　｢全然違うと思いませんか？｣。そう言いながら大野さんは、上の写真の現物を筆者の目の前に出す。「(キャンペーンで）有機野菜のオシャレなイメージに変えたかったんです。オシャレな印象でないと、初めから注目してもらえないですからね｣。

　これらの言葉から左右どちらの写真がキャンペーン用かお分かりだろうか。答えは右。左側は、従来から使っているパンフレットなどの表紙だ。そして右側が、今回のフードマイレージ・キャンペーン用アドカードやWeb上のトップページに採用しているもの。田舎と都会、素朴と洗練。左右の写真からはそんな印象を受ける。

　国産有機野菜を食べることはスタイリッシュ。右のイラストは見る者にそうはっきりと主張する。泥臭い野菜を泥臭くは伝えていない。1ステップ目は、伝えたいイメージを的確に視覚化することだった。

ステップ2：｢とことん肌感覚｣

　守る会はキャンペーン内容の｢分かりやすさ｣｢伝わりやすさ｣にこだわった。

　フードマイレージとは、食料輸送による環境負荷を数値化しようという概念で、2001年当時、食料の重さに長距離輸送時のCO2排出量を掛け合わせ、｢食料の重さ×輸出国から輸入国までの輸送距離｣という式で表した。数字が大きいほどCO2による環境負荷がかかっていることになる。

　この時フードマイレージに使っていた単位は｢トン・キロメートル｣。国規模や年単位で算出するから、出てきた数値も自然と大きい。しかし守る会は、｢こんなに数値が大きいと、理解しづらいのでは？｣と考え、｢もっと親しみを持ってもらうためには、身近な単位が必要｣と判断した。