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ホンダが“乗り物酔いしづらい”車を開発　きっかけは社員も酔ってしまった3列目：ステップワゴンを全面刷新（3/4 ページ）

» 2022年06月28日 05時00分公開

[大村果歩，ITmedia]

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静粛性の追求　1列目と3列目が同等に会話できる

　次にこだわったのは「音」だ。先代モデルは、格納式のシートを出すと、下からの音が車内に入ってきてしまい、3列目に乗ると1、2列目の会話が全く聞こえなかったという。

　「新型では1列目と3列目が同等に会話できるようにしたいと考えていました。防音材と吸音材を張り込み、防音コーティングもしています。これにより、すごく静かな空間を実現できました」（蟻坂氏）

防音性能もアップ　

　他にも、頭が揺れないための工夫を施した。

　「横からのGがかかることで頭は揺れてしまいます。スプリング（バネ）の硬さを10％落として柔らかくし、ダンパーの減衰力を調整することで、快適な乗り心地を追求しました。100パターン程度試しているのですが、毎回各列に人を乗せて確認し、どの席でも快適に過ごせる走りを目指しました」（蟻坂氏）

新型ステップワゴン

「走り」と「乗り心地」の追求

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