日立が「片側空け」を抑止するエスカレーターを開発、仕組みは？：夢洲駅に設置

[熊谷ショウコ，ITmedia]

　日立製作所と日立ビルシステムは、「エスカレーターの片側空け」を抑止する新機能を搭載したエスカレーターを開発した。

　2025年大阪・関西万博の開催に合わせて、24年度に開業予定の北港テクノポート線の夢洲（ゆめしま）駅に設置する予定。LEDを活用して2列利用への誘導と安全面の注意喚起を行うことで、「片側空け」での利用と歩行を抑止し、安全利用の実現と輸送効率の向上を図るとしている。

「片側空け」抑止機能を搭載したエスカレーターを開発（出典：プレスリリース、以下同）

LEDによる誘導で人の滞留を抑止

　夢洲駅は、Osaka Metro中央線を延伸する形で整備が進められている北港テクノポート線の新駅。大阪・関西万博会場の最寄り駅であり、万博開催期間中は1日約12.6万人が同駅を利用する見込みとなっている。

　2分半間隔で電車が到着し、多くの来場者がホーム中央の3台並列の上りエスカレーターを利用することが想定されることから、ホーム内の人の滞留を抑止し、スムーズかつ安全にエスカレーターを利用できる仕組みが求められる。

　新開発したエスカレーターは、水平状態のステップ（踏み段）の踏み面に立ち位置を示す「乗り込み口LED誘導照明」、水平状態から階段状になる位置でステップのライザー（蹴上げ）にLEDを照射する「ライザーLED照明」、ステップの移動スピードに合わせてエスカレーターの両脇から照明を光らせる「スカートガードLED照明」の3点を新搭載した。

新開発したエスカレーターの特徴

　加えて、従来はオプションで提供している「カバープレート埋め込みLED誘導表示器」と乗り降り位置を知らせる「コムシグナル」を組み合わせることで、2列利用への誘導と安全面の注意喚起を行い、「片側空け」での利用と歩行を抑止する。

　夢洲駅に納入予定のエスカレーターは、3台を並列設置する予定。定格速度は毎分30メートル、階高は4921ミリ。