「運転しやすい」だけじゃない ミズノが突いた、ドライビングシューズの盲点とは？：「サッカースパイク」に着想（3/4 ページ）

ミズノが手掛けるドライビングシューズ「BARECLUTCH（ベアクラッチ）」が人気を集めている。2022年9月20日に発売したところ、発売から半年で、1年間の売り上げ目標の6000足をはるかに上回る好調ぶりだという。

[菊地央里子，ITmedia]

靴型はサッカーのスパイクを活用

　アクセルやブレーキのペダルの踏み替えは、かかとを中心に足を動かすことでコントロールしている。そのため、安全運転にはかかとの安定感が欠かせない。

安全な運転にはかかとの安定感が必須（同社提供）

　「BARECLUTCHのアウトソールには、足の接地を安定させる『ラウンドソール』を採用しています。アウトソールのかかと部分に丸みを持たせてアッパーまで巻き上げることで、床との接地面積が増えます。その結果、かかとを軸に足を前後左右に動かしやすくなり、安定したペダル踏み込み操作とスムーズな踏み替え操作が可能になりました」（横山さん）

アウトソールには足の接地を安定させる「ラウンドソール」を採用（同社提供）

　もちろん車種によって足の角度、かかとの接点は変わってしまう。どんな車種でも操作しやすいよう、細かい調整を重ねたという。

　BARECLUTCHの靴型はサッカーのスパイクを活用した。横山さんによると、サッカーの細かいボールさばきを可能にするスパイクは操作性が高く、ドライビングシューズにも適していたのだという。

BARECLUTCHの靴型はサッカーのスパイクを活用（同社提供）