浦上早苗の中国式ニューエコノミー
ファーウェイは自動車を造るのか造らないのか？ 無名メーカーと組んだ「AITO」ヒットで疑心暗鬼が再燃（1/6 ページ）
「私たちはちょうど本日、自動車を5年間造らないという社内決議を行いました」
3月31日に開かれたHuaweiの2022年12月期決算発表会で、自動車製造参入について質問された徐直軍（エリック・シュー）輪番会長は食い気味に答えた。質問したのは中国テクノロジーメディアの記者だ。
Appleの主要サプライヤーである鴻海精密工業（ホンハイ）やスマートフォンメーカーのシャオミ（小米、Xiaomi）がEV製造に参入し、Huaweiもあとに続くのではとの観測は、この3年間度々浮上している。
昨年はHuaweiと地方の中小自動車メーカーが組んだ新ブランド「問界（AITO）」の新車種がヒットしたことで、業界の疑心暗鬼はさらに膨らんでいるようだ。
問界（AITO）の新車種「問界 M5 EV」。HarmonyOS 3を搭載するほか、10分で120km走行分の充電ができ、スマートアシスタント「Xiaoyi」で音声による各種操作に対応するという（出典：AITO、問界 M5 EV）
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浦上早苗の中国式ニューエコノミー
新聞記者を経て、中国へ留学後、中国に関する経済ニュース等を複数媒体で執筆する筆者が、中国の3大IT企業“BAT”を始めとする企業、ブロックチェーンやビットコイン、フィンテックや信用スコア、AIや5Gなど、中国最新のニューエコノミー情報をお伝えする。
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