デュアルクラッチAT「Alfa TCT」を搭載したAlfa Romeo MiTo

[岡田大助，Business Media 誠]

　フィアットグループオートモービルズジャパンは、デュアルクラッチAT「Alfa TCT（Alfa Twin Clutch Technology）」を搭載したAlfa Romeo MiTo（アルファロメオ ミト）を発売した。価格は、スプリントが278万円、コンペティツィオーネが292万円。

Alfa Romeo MiTo（出典：フィアットグループオートモービルズジャパン）

　新型ミトが搭載するAlfa TCTは、6速乾式デュアルクラッチ式のトランスミッション。パドルシフトを装備するコンペティツィオーネではステアリングを放さずにギア選択ができる。

　3つの走行モードを持つ「アルファロメオD.N.A.システム」を搭載し、スポーツ走行に適したDynamic、市街地走行用のNormal、滑りやすい状況下でのAll Weatherが選択可能だ。例えばDynamicを選ぶと、電動パワーステアリングのアシスト量がスポーツ走行に適した手応えに変化するほか、シフトポイントも高くなりエンジンを高回転域に保つという。

　搭載するエンジンは、ターボチャージャー付きの1.4リットル直列4気筒マルチエア。従来型エンジンに比べて、低回転域のトルクを15％向上し、燃費やCO₂排出量を10％低減したという。最高出力は99キロワット（135馬力）／5000rpm、最大トルクは190ニュートンメートル／4500だが、Dynamicモードでは230ニュートンメートル／1750rpmに変化する。

Alfa Romeo MiTo（出典：フィアットグループオートモービルズジャパン）

　ボディサイズは4070×1720×1465ミリ（全長×全幅×全高）で、車両重量は1260キロ。ハンドル位置は右で、乗車定員は5人だ。なお、今年3月の先行予約受け付け時よりスプリントで10万円、コンペティツィオーネで13万円の値下げとなった。

Alfa Romeo MiTo（出典：フィアットグループオートモービルズジャパン）