オープン4座＋V8ターボ、“日常のフェラーリ”はいかが？ 「フェラーリ・カリフォルニア T」日本初披露：いつかはフェラーリ

[岩城俊介，Business Media 誠]

　若者のクルマ離れが叫ばれ、ビジネスパーソンも“実用性重視”でコンパクトエコカーを選ぶ。ただ「興味はまったくない」のか。おそらくそうではない。新コペン、ホンダのビート復活版「S660」、さらに4代目「次期ロードスター」など、2014年は楽しさを感じ、呼び覚ますモデルが各メーカーから登場し、大人層を中心にオープンスポーツブームが起こりそう──と言われている。であれば、“オープンスポーツ”つながりでこちらもいかがだろう。

「フェラーリ・カリフォルニア T」（Rosso Calirornia）

「フェラーリ・カリフォルニア T」日本初披露　オープン4座のフロントエンジンモデル

　フェラーリ・ジャパンは4月17日、2014年3月開催「ジュネーブ国際モーターショー」で発表した新モデル「フェラーリ・カリフォルニア T」の日本初披露イベントを行った。

　フェラーリ・カリフォルニア Tは、フェラーリブランドの根底にある優雅なデザイン、走行性能、エクスクルーシビティ（特別性）に加え、優れた機能性、快適性も両立したオープンFRモデル。1950年代から続くカリフォルニアモデルが特徴とする要素を継承し、フロントエンジン、電動ハードトップのオープン機構、2＋2（4座）シートレイアウトの仕様とともに、ターボラグが発生しない新機構を取り入れたV8直噴ターボエンジンを新たに採用した。

フェラーリ・カリフォルニア T（Blu Calirornia）

　テーマは「日常のフェラーリ」。フェラーリ 極東エリア統括マネージングディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏は「フェラーリ・カリフォルニアオーナーの70％が新規フェラーリオーナー。前車比で毎日の使用頻度が50％、複数人数で旅行使用頻度も65％高まるなど、オーナーは普段使いのクルマとして利用してくれている」と、性能やブランドの価値はそのままに、機能性や快適性に関するニーズの高まりもカバーする同モデルの狙いを説明した。

　エンジンは3885ccのV型8気筒直噴ターボ。最高出力は412kW（560馬力）／7500rpm、最大トルクは755Nm／4750rpm（7速ギア時）。トランスミッションは7段DCT（F1システム）。0─100km/h加速は3.6秒。重量配分はフロント47％：リア53％。燃費公称値は10.5L／100km（約9.5km/L）。鋭いレスポンスと高い性能、パワフルな加速、官能的なエキゾーストサウンドなどフェラーリ伝統の品質とともに、カリフォルニア従来モデル比で70馬力増、トルク46％増を果たしつつ燃料消費量を15％カット、1馬力当たりのCO2排出量も20％低減させ、環境への影響も考慮した。

3885ccのV型8気筒直噴ターボエンジンを搭載する。従来モデル比でプラス70馬力、0─100km/h加速3.6秒を誇る

「快適性も考慮したオーナーの“エクスクルーシビティ（特別性）”を高める工夫を取り入れ、オーナーが普段使いする“日常のフェラーリ”になることを意識した」とフェラーリ 極東エリア統括マネージングディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏

　エクステリアは、伊ピニンファリーナと共同でデザインを根本から刷新した。従来モデルのサイズを維持しながら、「250テスタロッサ」（1958年）のポンツーンフェンダーを連想させる美麗なデザインに仕立てた。リアにはダウンフォース確保のためのトリプルフェンダーディフューザーを、そして14秒で開く電動ハードトップを実装する。

　インテリアは、高級感のある柔らかい感触と耐久性を両立するセミアニリンレザーで仕上げ、パドルシフト付きの多機能ステアリングホイールや電子式メーターなどとともにドライバーの高揚感を刺激する。利便性や機能性を高めるトランクスルー機構も備えた。

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　車両価格は2450万円。ちなみに日本への初上陸は2014年後半を予定、仮に本日注文したとしても「少なくとも12カ月待ち」で、ジュネーブショー発表時にすでにバックオーダーを抱えていたそうだ。

　日本自動車輸入組合による2013年度輸入車新規登録台数調査によると、フェラーリの新車登録台数は607台。意外に少ないと思うかもしれないが、フェラーリの年間総販売台数は7318台（2012年度）のため、全数の10％ほどが日本に納入されている。ちなみに3分の1が欧米、もう3分の1が中東、そして残りがアジアという分布。また、この裏に約1年分の新車納車待ちの富裕層があり、それでもほしいと待つだけの魅力があることも示している。“日常のフェラーリ”といっても決して媚びるわけでない、強固なブランド戦略がうかがえる。「おそらく今年最も人気を博すフェラーリになると思う。カリフォルニア Tが“日常”にある生活を想像してみてほしい」（フェラーリのカッターネオ極東エリア統括マネージングディレクター）。

　（※初出時、車両価格に誤記がありました。お詫びして訂正いたします）