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ホンダCR-Zをマイナーチェンジ、3リッターV6並みの加速感を実現(2/2 ページ)
第2世代と銘打ったCR-Zは、リチウムイオンバッテリーを同社のハイブリッドカーとして初採用。ステアリングに設置した“秘密のボタン”を押すと一瞬で全開走行に。
エクステリアでは、フロントバンパーやリアディフューザーを新デザインに変更。ブルーのめっきを施したフロントグリルは高さを抑え、ロー&ワイド感を強調する。またLEDポジショニングランプは、両眼8灯から16灯に変更している。リア側でもワイド感を強調する意匠の変更が行われているが、狙ったのは猛々しさではなく軽やかさだ。
足元には、黒艶塗装のベースに外側に行くほど太くなるV字スポークを組み合わせた17インチアルミホイールを履く。これは1本当たり9.0キロにまで軽量化し、最上位グレードとして追加した「α Master Label」に装着する(αグレードではオプション設定)。
なお、燃費はCVTモデルでリッター23.0キロ、6速MTモデルでリッター20.6キロ(いずれもJC08モード燃費)と従来モデルより改善している。ボディサイズは4075×1740×1395ミリ(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2435ミリ、車両重量は1170キロ、乗車定員は4人。ボディカラーには新色のプレミアムエナジェティックイエローメタリック、プレミアムノーザンライツバイオレットパールなど全7色を用意する。
グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 価格 |
---|---|---|---|---|
β | 1.5リッターi-VTEC+IMA | CVT | FF | 236万5000円 |
6MT | ||||
α | CVT | 257万5000円 | ||
6MT | ||||
α Master label | CVT | 263万円 | ||
6MT |
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